[发明专利]手提箱式折叠车

权利要求书

1.主要由车轮(1)、后轮架(2)、后支撑杆(3)、车座(4)、车架(5)、折叠车把(6)、前轮架(7)、脚踏(10)及附件组成手提箱式折叠车，其特征在于前轮架(7)是由水平梁一端有轴孔，另一端与前叉转向立管连接，前叉装入转向立管中所构成，车架(5)是由两个纵向平行的板与中间车座立管用横向管连接而成，其前、后端分别与前梁(8)、后支撑杆(3)铰接，前梁(8)与前轮架(7)铰接，以及车架(5)板上有滑槽，前轮架(7)滑块置于槽中，后轮架(2)与后支撑杆(3)铰接，折叠后相互间形状如之字形，折叠车把(6)下端与前轮架(7)转向管铰接并锁定，脚踏(10)位于车架(5)下，滑动和转动这些零部件展开成为供人骑行的车，收缩合上则变成箱子形状。

2.根据权利要求1所述的手提箱式折叠车，其特征在于前连杆(9)一端铰接在前轮架(7)，另一端铰接在车架(5)前端，中连杆(11)一端铰接在后支撑杆(3)，另一端铰接在前梁(8)前端，后连杆(14)一端铰接在车架(5)后端，另一端铰接在后轮架(2)，其中前轮架(7)与前梁(8)间转动的角度与车架(5)与前梁(8)转动的角度相同，组成平行连杆，且在前轮架(7)轴端上开有挡槽，阻止前轮架(7)与前梁(8)间过度转动。

3.根据权利要求1所述的手提箱式折叠车，其特征在于车座(4)鞍管上有横销位于车架(5)中间车座立管开的槽中，锁定手柄(12)为V形状，铰接在车架(5)上并用弹簧拉住，一端臂上有开有如L形状弧形和径向滑槽，后轮架(2)臂上有轴销位于滑槽中，车座(4)上下移动时，车座(4)鞍管上横销随之移动，推动锁定手柄(12)转动，带动后支撑杆(3)转动，到位后在扭力弹簧拉动锁定手柄(12)转动，其上的弧形槽卡入后轮架(2)臂上的轴销，另一端堵在车架(5)中间车座立管槽中阻止车座(4)鞍管上横销的滑动，起到锁定作用，反转锁定手柄(12)则就可收缩整车。

4.根据权利要求1所述的手提箱式折叠车，其特征在于车架(5)的车座立管上端有锁紧螺母，其上有两段螺纹，分别啮合车座(4)鞍管上螺纹，车架(5)的车座立管上端螺纹，当车座(4)鞍管升到位置时，拧动螺母卡住车座(4)鞍管和车架(5)的车座立管。

5.根据权利要求1所述的手提箱式折叠车，其特征在于车架(5)板滑槽下端有一小段垂直槽中有横销，前轮架(7)上也有凹形槽，前轮架(7)滑到下端则横销卡在前轮架(7)上凹槽中，阻止前轮架(7)滑动。

6.根据权利要求1所述的手提箱式折叠车，其特征在于后连杆(14)与车架(5)铰接，后支撑杆(3)、后轮架(2)铰接轴板上开有转动后轮架(2)所需角度弧形槽，弧形槽接有径向槽，后支撑杆(3)有相应径向槽，槽中穿有横销并用弹簧拉住，当横销从弧形槽滑入到重合径向槽，再转动后连杆(14)另一端槽卡在横销上，则阻止后支撑杆(3)、后轮架(2)与车架(5)间的转动。

7.根据权利要求1所述的手提箱式折叠车，其特征在于折叠车把(6)是由手把、车把上支撑杆、下支撑杆三部分组成，两个手把铰接在上支撑杆轴座上，上支撑杆下端与下支撑杆铰接，下支撑杆另一端铰接在固定在前轮架(7)转向立管上，用连杆分别将手把、车把上支撑杆、下支撑杆连接在一起，形成联动方式。

8.根据权利要求1所述的手提箱式折叠车，其特征在于脚踏(10)由脚踏板纵向铰轴铰接在其脚踏杆两端轴座上，脚踏板竖起时位于脚踏杆侧面组成，两个脚踏(10)的脚踏杆前端铰接在车架(5)前端轴上，脚踏连杆(12)一端铰接在踏(10)的脚踏杆上，另一端铰接在前连杆(9)上，也可铰接在后支撑杆(3)上，形成联动方式。