[发明专利]汽车座椅中的靠背角度调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅，具体涉及汽车座椅中的靠背角度调节装置。

背景技术              

目前汽车座椅中所使用的靠背角度调节装置的结构包括：椅座骨架，活动安装于椅座骨架尾部的靠背骨架，在椅座骨架的一侧安装有一个可以调节并定位靠背骨架角度的角调器，通过控制角调器上的调节转轴可以控制角调器的锁紧及解锁，从而实现靠背骨架的定位与调节。这种结构的靠背角度调节装置具有以下缺点：一方面，只能单侧调节很不方便；另一方面，由于靠背骨架的角度调整只能依靠安装于椅座骨架一侧的一个角调器，当这个角调器发生故障不能正常使用时，人们就不能及时有效地对靠背骨架进行角度调节，大大降低了人们乘坐汽车时的安全性及舒适性。

发明内容

本发明的目的是提供一种可以实现双边调节座椅靠背角度、调节方便、并能提高使用安全性的汽车座椅中的靠背角度调节装置。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：所述的汽车座椅中的靠背角度调节装置，包括：椅座骨架，活动安装于椅座骨架尾部的靠背骨架、可以调节并定位靠背骨架角度的角调器，在靠背骨架两侧分别安装有一块侧旁板，在椅座骨架尾部两侧分别安装有一块角调连接板，位于同侧的角调连接板与侧旁板之间设置有一个角调器，每个角调器上的调节转轴均同时活动穿过与其同侧的角调连接板与侧旁板，在每根调节转轴的外端固定安装有一个调节手柄，所述位于两侧的两根调节转轴通过一根联动轴相互固定联接，在位于同侧的侧旁板与角调连接板之间设置有可以使靠背骨架复位的靠背复位机构。

进一步地，前述的汽车座椅中的靠背角度调节装置，其中：所述的靠背复位机构的结构为：在一侧的角调连接板上安装有一个固定销，在联动轴上套装有一个扭簧，扭簧的一端与所述角调连接板同侧的侧旁板相固定，扭簧的另一端与固定销相钩紧，在扭簧的作用下，靠背骨架始终具有向前转动的趋势。

进一步地，前述的汽车座椅中的靠背角度调节装置，其中：在联动轴上靠近扭簧的一端设置有限位销孔，限位销孔上安装有防止扭簧滑脱的扭簧限位销。

通过上述技术方案的实施，本发明具有可以双边调节座椅靠背角度、调节方便、并能提高使用安全性的优点。

附图说明

图1为本发明所述的汽车座椅靠背角度调节装置的结构示意图。

图2为图1的左视方向的结构示意图。

图3为图1中A向所示扭簧的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，所述的汽车座椅中的靠背角度调节装置，包括：椅座骨架1，活动安装于椅座骨架1尾部的靠背骨架2，在靠背骨架2的左侧安装有一块左侧旁板3、在靠背骨架2的右侧安装有一块右侧旁板31；在椅座骨架1尾部左侧安装有一块左角调连接板4、在椅座骨架1尾部右侧安装有一块右角调连接板41，在左角调连接板4与左侧旁板3之间安装有一个左角调器5，左角调器5上的左调节转轴6同时穿过左角调连接板4与左侧旁板3，在左调节转轴6的外端固定安装左调节手柄7；在右角调连接板41与右侧旁板31之间安装有一个右角调器51，右角调器51上的右调节转轴61同时穿过右角调连接板41与右侧旁板31，在右调节转轴61的外端固定安装右调节手柄71；所述左调节转轴6与右调节转轴61通过一根联动轴8相互固定联接，在位于同侧的左侧旁板3与左角调连接板4之间设置有可以使靠背骨架2复位的靠背复位机构，在本实施例中，所述的靠背复位机构的结构为：在左角调连接板4上安装有一个固定销11，在联动轴8上套装有一个扭簧10，所述扭簧10的一端与所述左角调连接板4同侧的左侧旁板3相固定，扭簧10的另一端与固定销11相钩紧，在扭簧10的作用下，靠背骨架2始终具有向前转动的趋势；在本实施例中，在联动轴8上靠近扭簧10的一端设置有限位销孔，限位销孔上安装有扭簧限位销9，这样可以有效地防止扭簧10从左侧旁板3脱开，提高了汽车座椅的安全性。

本发明的工作原理如下：当需要对已处于靠前状态的座椅靠背向后调整角度时，先转动左调节手柄7或右调节手柄71，同步解锁左角调器5、右角调器51，此时，靠背骨架2处于可以进行自由角度调整的状态，然后对靠背骨架2施加一个向后、且大于扭簧10回复力的外力，待靠背骨架2调整到位后，再松开左调节手柄7或右调节手柄71，同步锁紧左角调器5、右角调器51，这样就完成了靠背骨架2的向后角度调整；当需要将靠背骨架2向前调整角度时，只需再次转动左调节手柄7或右调节手柄71，同步解锁左角调器5、右角调器51，此时，靠背骨架2将在扭簧10的回复力作用下自动向前转动，待靠背骨架2调整到位后，再松开左调节手柄7或右调节手柄71，同步锁紧左角调器5、右角调器51，这样就完成了靠背骨架2的向前角度调整。本发明具有可以双边调节座椅靠背角度、调节方便、并能提高使用安全性的优点。