[发明专利]商用卡车转向轮胎胎面

说明书

技术领域

本发明大体上涉及车辆轮胎，尤其地涉及一种用于商用卡车应用的转向轮胎的胎面花纹。

背景技术

在维持通过轮胎获得的滚动阻力性能和燃料里程效率的同时，商用卡车转向轮胎需要提供合适的湿地及雪地性能水平。此外，人们希望的是，这样的轮胎提供高的侧偏刚度水平和耐胎面磨损性，以便延长轮胎胎面的有效寿命。因此，存在对一种商用卡车转向轮胎的需求，其具有在功能上满足这样的竞争性目标的胎面花纹，从而给用户提供可接受的轮胎整体性能。

发明内容

根据本发明的方面，车辆轮胎包括轮胎胎面，所述轮胎胎面具有周向胎面中心花纹条和邻近中心花纹条的一个或多个侧向相邻的中间花纹条，每个中间花纹条由周向胎面花纹沟与中心花纹条分开。一列周向的离散加强盘块元件设置在胎面花纹沟内，其中第一周向列内的相邻的加强盘元件由周向间隔距离分开。每个加强盘块元件具有朝块元件的底端延伸到加强盘块元件的上表面中的周向取向的对开切口，所述对开切口在周向方向上延伸穿过加强盘块元件，以形成相对的加强盘部件。对开切口将每个加强盘块元件分成相对的加强盘部件，所述相对的加强盘部件当出现于滚动轮胎印迹内时操作地轴向地挠曲并会聚，以操作地闭合径向向外的切口段，并且当在滚动轮胎印迹外时恢复名义分离尺寸。

在另一方面中，每个加强盘块元件内的对开切口在径向向内端处形成延伸穿过加强盘块元件的流体输导沟槽，所述沟槽具有比对开切口的径向向外切口段的名义宽度尺寸大的名义沟槽宽度尺寸。

在又一方面中，本发明在中心花纹条的相对侧上配置在周向花纹沟内如此构成的多列周向的加强盘块元件。

本发明提供以下技术方案：

1. 一种车辆轮胎，包括：

轮胎胎面，所述轮胎胎面具有周向中心胎面区域，所述周向中心胎面区域至少包括周向胎面中心花纹条和邻近所述中心花纹条的侧向相邻的中间花纹条，所述中间花纹条由周向胎面花纹沟与所述中心花纹条分开；

至少一个加强盘块元件，所述至少一个加强盘块元件设置在周向胎面花纹沟内，所述加强盘元件具有相对于所述中心和中间花纹条的高度的降低的高度；以及

所述一个加强盘块元件具有朝所述一个加强盘块元件的底部延伸到所述一个加强盘块元件的上表面中的周向取向的对开切口，所述对开切口在所述对开切口由相对的面向内的切口侧面限定的情况下周向地延伸穿过所述加强盘块元件。

2. 根据方案1所述的轮胎，其中第一多个离散的加强盘块元件的第一周向阵列设置在所述胎面花纹沟内，其中所述第一周向阵列内的所述相邻的加强盘块元件由周向间隔分开。

3. 根据方案2所述的轮胎，其中第二多个离散的加强盘块元件的第二周向阵列设置在限定所述中心花纹条的相对侧的第二周向花纹沟内，其中所述第一和第二周向阵列内的所述加强盘块元件由周向间隔分开。

4. 根据方案2所述的轮胎，其中所述第一阵列内的每个离散的加强盘块元件由延伸到所述第一多个离散的加强盘块元件中的每一个的上表面中的周向取向的对开切口分开，每个对开切口周向地延伸穿过各自的加强盘块元件，并且每个对开切口具有由相对的面向内的切口侧面限定的径向向外的切口段。

5. 根据方案4所述的轮胎，其中所述第一阵列内的所述离散的加强盘块元件中的每一个内的所述对开切口包括径向下部沟槽，所述沟槽延伸穿过各自的加强盘块元件，并具有比在所述对开切口的径向向外段的面向内的切口侧面之间的名义宽度尺寸大的名义宽度尺寸。

6. 根据方案5所述的轮胎，其中每个对开切口的径向上部段的所述面向内的切口侧面之间的名义宽度尺寸处于0.5mm至1.5mm的范围内。

7. 根据方案6所述的轮胎，其中每个对开切口的下部沟槽的名义宽度尺寸处于1mm至4mm的范围内。

8. 根据方案5所述的轮胎，其中每个加强盘块元件的径向向外的表面从所述中心花纹条的径向向外的表面径向偏移并凹进。

9. 根据方案8所述的轮胎，其中所述第一周向花纹沟具有处于12mm至18mm的范围内的名义深度尺寸，并且每个加强盘块元件具有处于11mm至18mm的范围内的在所述周向花纹沟内的径向高度。

10. 根据方案1所述的轮胎，其中所述第一阵列内的所述一个加强盘块元件由所述周向取向的对开切口分成相对的加强盘部件，所述对开切口由相对的面向内的切口侧面沿着径向向外的切口段限定地延伸到所述一个加强盘块元件的上表面中。