[发明专利]一种电机及其输出轴窜动检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及电机技术领域，尤其是涉及一种用于汽车玻璃升降器上电机及其输出轴窜动检测装置。

背景技术

汽车上设置有用于升起和降落车窗玻璃的汽车玻璃升降器，汽车玻璃升降器的主体部分就是一个电机，电机包括机壳和减速器，所述机壳内设置有转子，所述转子的输出轴伸出所述机壳，所述减速器包括蜗轮、壳体和蜗杆，所述蜗杆设置在输出轴的端部，所述蜗轮转动连接在所述壳体内，所述机壳固定在所述壳体上，所述输出轴伸入所述壳体内，所述蜗杆与所述蜗轮相配合。

一般电机输出轴伸入壳体的部分都是通过球轴承与壳体相连，这种方式，电机本体安装的位置必须保持高度精确，不然，输出轴就无法安装到轴承内，所以需要改变。

电机在出厂前需要检测转子的轴向跳动，如果转子的轴向跳动大，则电机的噪音也大。以往检测电机轴向跳动都是通过开动电机，听电机转动时发出噪音的大小，来判断电机转子的轴向跳动是否合格，这种方式比较依赖工人的主管感觉，无法做到可靠判断，因此有必要予以改变。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种电机，对电机本体的安装精度要求不高。

本发明的另一个目的是提供一种输出轴窜动检测装置，能够方便的检测得到电机输出轴的轴向跳动。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种电机，包括机壳和减速器，所述机壳内设置有转子，所述转子的输出轴伸出所述机壳，所述减速器包括蜗轮、壳体和蜗杆，所述蜗杆设置在输出轴的端部，所述蜗轮转动连接在所述壳体内，所述机壳固定在所述壳体上，所述输出轴伸入所述壳体内，所述蜗杆与所述蜗轮相配合，所述输出轴的端部设置有一个外表面为球面的套，所述壳体内设置有一个定位件，所述定位件上设置有孔，所述套转动连接在所述孔内，所述定位件上设置有与所述孔内壁相通的槽，所述槽之间形成夹紧臂。当本体的安装位置发生偏移时，即输出轴与定位件之间会产生一定的角度偏差，由于套的外表面为球面，因此即使输出轴与定位件之间有一定的角度偏差，也不会影响本体的安装。

上述技术方案中，优选的，所述机壳上设置有翻边，螺栓穿过所述翻边以后连接在机壳上。

上述技术方案中，优选的，还包括一个滚珠，所述滚珠分别与所述定位件和所述输出轴端面相接触。滚珠分别顶紧定位件和输出轴端面，防止输出轴和定位件之间发生窜动。

一种输出轴窜动检测装置，包括基座，所述基座上设置有横截面为梯形的凸起和一个定向柱，所述基座的端部设置有百分表，所述凸起卡入所述蜗杆的两个齿之间，所述机壳的侧壁与所述定向柱的外壁相接触，所述百分表的测量头与所述壳体相接触。

上述技术方案中，优选的，所述定向柱包括柱体和套管，所述套管转动连接在柱体上。

上述技术方案中，优选的，所述凸起和所述百分表有两个，且所述凸起和所述百分表关于所述基座的中心平面对称分布。 

本发明的有益效果是：由于套的外表面为球面，因此即使输出轴与定位件之间有一定的角度偏差，也不会影响本体的安装。 

附图说明

图1为电机的平面示意图。

图2为图1沿A-A的剖视图。

图3为定位套的示意图。

图4为套的结构示意图。

图5为输出轴窜动检测装置的示意图。

图6为输出轴窜动检测装置检测一种电机时的示意图。

图7为输出轴窜动检测装置检测另一种电机时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1至图4，一种电机，包括机壳1、减速器2和一个滚珠43，所述机壳1内设置有转子3，所述转子3的输出轴31伸出所述机壳1，所述减速器2包括蜗轮21、壳体22和蜗杆23，所述蜗杆23设置在输出轴31的端部，所述蜗轮21转动连接在所述壳体22内，所述机壳1固定在所述壳体22上，所述输出轴31伸入所述壳体22内，所述蜗杆23与所述蜗轮21相配合，所述输出轴31的端部设置有一个外表面为球面的套41，所述壳体22内设置有一个定位件42，所述定位件42上设置有孔421，所述套41转动连接在所述孔421内，所述定位件42上设置有与所述孔421内壁相通的槽4a，所述槽4a之间形成夹紧臂4b。所述滚珠43分别与所述定位件42和所述输出轴31端面相接触。所述机壳1上设置有翻边11，螺栓12穿过所述翻边11以后连接在壳体22上。