[发明专利]用于交通工具的移动安全系统及其方法无效
申请号: | 201210332389.0 | 申请日: | 2012-09-10 |
公开(公告)号: | CN103595886A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | G.斯蒂芬;G.托斯滕 | 申请(专利权)人: | 建兴电子科技股份有限公司 |
主分类号: | H04M11/04 | 分类号: | H04M11/04;H04M3/42;H04L29/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 史新宏 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 交通工具 移动 安全 系统 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种安全系统。更具体而言,本发明涉及一种将移动电话固定于车体内并耦合于交通工具的抑制功能,以确保交通工具系统正确地连接至移动电话的安全系统。
背景技术
有关于产生及传递紧急信号的安全系统已已知于先前技术中,例如:安吉星(OnStar)系统广泛的用于汽车制造商通用汽车(General Motor Corporation)。这类的系统包含在车体内建置一移动通信装置。该移动通信装置通常包含有扬声器、麦克风、甚至具有全球定位功能(例如全球定位系统(global positioning system,GPS))。当某些预先设定的情况发生时,该移动通信装置联系一远端服务中心,而车辆的驾驶可通过麦克风及扬声器而得以与远端服务中心的人员通话。或者,该移动服务装置包含一紧急联络装置,通过车辆状态警示系统、安全气囊展开检测器或其他类似的感测器而启动该紧急联络装置,以拨出紧急号码以及传递一表示目前车辆位置的坐标信号至远端服务中心。
然而,在上述的系统,驾驶者的车子必须嵌设该移动通信装置,并且支付相当昂贵的金额才能成为这类相关安全服务的用户。是以,对于成本低廉并可提供完整安全保护的紧急系统尚有需求。
发明内容
本发明涉及一种交通工具用的移动安全系统,包含:一移动电话,其包含一可产生认证讯息的处理器,以及一耦合连接器;以及一引擎抑制电路,其可操作地耦接于该交通工具的引擎,所述引擎抑制电路可操作地接收由该耦合连接器传送出的该认证讯息,且该认证讯息使该引擎抑制电路中止并发动交通工具。
本发明的另一目的在于提供一种结合移动电话及交通工具抑制功能,且自动启动移动电话紧急功能以回应一紧急状况的方法,包含有:(1)将一移动电话固定于该交通工具;(2)该移动电话产生一认证讯息;(3)传送该认证讯息以中止一可操作地耦接于该交通工具引擎的引擎抑制电路;(4)发动该交通工具;(5)通过一安装于交通工具上的碰撞警示传感器或一安装于移动电话的重力传感器(G-sensor)测定到预设的交通工具碰撞值、环境变化或是交通工具内安全气囊展开的其中之一而产生一启动信号;(6)根据该启动信号启动至少一种移动电话内预设紧急功能。
因此,通过组合该抑制功能以及该移动电话,可确保当事故发生时,移动电话是百分之百完全可靠地连结于交通工具上。而于发生事故时,该重力传感器和/或该碰撞警告传感器将产生一启动信号以启动至少一种移动电话内预设的紧急功能。
为便于理解所公开的各种不同的目的,用于达成上述技术目的、技术特征、以及技术效果而于本发明中所采用的技术如以下的例示及附图所示。
附图说明
图1为本发明移动安全系统的一实施例示意图。
图2为本发明用于设置移动电话的固定装置的示意图。
图3为本发明合并交通工具抑制的功能与移动电话,并于紧急情况发生时自动启动移动电话紧急功能的方法实施例流程图。
标号说明
100 移动安全系统
10 引擎抑制电路
11 抑制处理器
13 引擎抑制电路耦合连接器
20 移动电话
21 移动电话处理器
22 移动电话耦合连接器
30 摆设槽
31 无线充电装置
32 夹扣部
401~406 功能方块
具体实施方式
以下的详细说明内容,仅就本发明的特定实施例辅以图示描述及说明。本领域技术人员对于本申请实施例所实施的均等变化,在不脱离本发明的技术意涵及发明精神的范围下,仍应落入本发明的专利范围。因此,以下所示的图示及说明并非用以限制本发明的范围,在此先一并叙明。
本发明提供一种交通工具用的移动安全系统,一移动电话,其包含一可产生认证讯息的处理器,以及一耦合连接器;以及一引擎抑制电路,其可操作地耦接于该交通工具的引擎,所述引擎抑制电路可操作地接收由该耦合连接器传送出的该认证讯息,且该认证讯息使该引擎抑制电路中止并发动交通工具。
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