[发明专利]一种可以自行移动的智能电动汽车电池系统无效
申请号: | 201210326030.2 | 申请日: | 2012-09-06 |
公开(公告)号: | CN103661303A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 黄福祯 | 申请(专利权)人: | 黄福祯 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B62D55/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100079 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 自行 移动 智能 电动汽车 电池 系统 | ||
1.一种可以自行移动的智能电动汽车电池系统,包括电池(1),车体(2),遥控装置(3),遥控信号接收器(4),自动化处理模块(电脑处理器)(5),语音电路板(5-1),遥控信号接收器电路板(5-2),光信号处理装置(5-3),电池电机电路板(5-4),机械臂电路板(5-5),三维摄像系统电路板(5-6),机械臂电路板(5-7),机械臂(6),激光雷达(7),三维摄像系统)(8),引导杆(9),Y型引导槽(10),卡槽(11),语音播报装置(12),电池充电插头(13),电极插口(14),牵引把手(15),履带(16),引导板(17),车载电机(18),电池电机(19),牵引线(20),延长导线(21)。其特征在于电池(1)上装有电机驱动着履带(16)实现移动。使用者通过遥控装置(3)控制电池(1)行进。电池(1)上的自动化处理模块(电脑处理器)(5)通过激光雷达和三维摄像系统收集环境信息,通过电脑处理器处理(5)收集到的信息,然后发出相应的行动指令,完成自主移动。通过引导杆(9),Y型引导槽(10),卡槽(11),电池充电插头(13),牵引把手(15),引导板(17),车载电机(18),牵引线(20),延长导线(21)等装置帮助电池自动行驶进车体内并进行自我固定。在行进过程中,电池(1)通过语音播报装置(12)向外界发出相关信息,给予路人和使用者语音提示。电池(1)通过机械臂(6)完成充电、按电梯等工作。
2.如权利要求1所述一种可以自行移动的智能电动汽车电池系统,其特征在于,电池(1)上装有电池电机(19),电池电机(19)由遥控装置(3)或者自动化处理模块(电脑处理器)(5)控制,电池电机(19)分别带动着左右两条履带(16),通过左右履带(16)的转速差实现转向。
3.如权利要求1所述一种可以自行移动的智能电动汽车电池系统,其特征在于,电池(1)装有激光雷达(7)向周围环境发射激光束,物体反射回的激光,通过光信号处理装置(5-4)将光信号转化成数字信号,再传递给电脑处理器(5-1),电脑处理器(5-1)通过对物体与电池的距离、角度及物体运动轨迹等信息的分析,修正行进轨迹,并可通过语音电路板(5-2)向语音播报装置(12)发出相应语音提示。三维摄像系统(8)对周围环境进行摄像,收集到的图像信息经过三维摄像系统电路板(5-6)传递给电脑处理器(5-1),这些信息经过软件加工后与处理器(5-1)内预存信息进行比对及匹配,以实现物体自动识别及行进线路修正等功能。
4.如权利要求1所述一种可以自行移动的智能电动汽车电池系统,其特征在于,电池(1)装有激光雷达(7)和三维摄像系统(8)对周围环境进行自动识别,将收集到的信息传给电脑处理器(5-1)加工,然后通过机械臂电路板(5-7)向机械臂(6)发出相关指令。
5.如权利要求1所述一种可以自行移动的智能电动汽车电池系统,其特征在于,在电池(1)不能自主移动的情况下,电池(1)通过延长导线(21)与车载电机(18)连接,利用车载电机(18)的动力,通过牵引线(20)连接着电池(1)的牵引把手(15)将电池(1)拉进车体(2)内。
6.如权利要求1所述一种可以自行移动的智能电动汽车电池系统,其特征在于,电池(1)底部装有引导杆(9)与Y型引导槽(10)相咬合引导电池(1)准确进入车体(2)。
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