[发明专利]一种出租车调度系统及其方法无效
申请号: | 201210308891.8 | 申请日: | 2012-08-27 |
公开(公告)号: | CN102800196A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 刘加美;游东旭;李超华 | 申请(专利权)人: | 上海亿径智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/123;H04M11/00;H04W4/04 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 季申清 |
地址: | 201114 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 出租车 调度 系统 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及出租车的调度技术,更具体地说,是涉及一种出租车调度系统及其方法。
背景技术
在出租车的运行过程中,一般都会采用GPS定位技术实现出租车的实时调度,目前实现方案为带有LCD液晶屏的GPS主机,软件系统通过识别乘客上车地址,向距离最近的主机下发业务信息,出租车司机通过操作液晶屏上的按键抢答,从而实现自动化调派功能。但现有的技术方案存在以下不足之处:1)GPS主机需要固定安装在车内,当出租车司机下班时无法取下该设备;2)GPS主机和液晶屏均为厂家定制,用户选择余地较小,且单价很高;3)液晶屏大多为单片机或者WinCE操作系统,功能较为有限;4)GPRS等移动通信数据流量费用需要出租公司承担,无法利用出租司机包月的手机流量。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的是提供一种出租车调度系统及其方法。
为达到上述目的,本发明采用如下的技术方案:
根据本发明的一方面,提供了一种出租车调度系统,包括具有GPS定位功能的手机以及车载数据采集终端,所述车载数据采集终端包括控制模块、存储模块、无线通信模块以及GPS定位模块,所述控制模块通过SPI总线与存储模块相连,所述控制模块通过RS232总线分别与无线通信模块以及GPS定位模块相连,所述无线通信模块包括蓝牙无线接口以及WIFI无线接口,所述车载数据采集终端通过蓝牙无线接口或WIFI无线接口与所述手机相连并实现双向通讯,所述手机还通过公用无线数据网络与车辆调度平台相连并实现双向通讯;所述车载数据采集终端还与车用蓄电池相连。
所述车载数据采集终端还包括串口模块,所述串口模块包括若干个RS 232接口以及若干个RS485接口;所述RS232接口通过RS232总线与控制模块相连;所述RS485接口通过RS485总线与控制模块相连。
所述控制模块上还包括若干个I/O接口。
所述控制模块上还设有USB Host接口。
根据本发明的一方面,还提供了一种出租车调度方法,该调度方法的具体步骤为:
A.司机手机通过蓝牙无线接口或WIFI无线接口与固设在出租车上的车载数据采集终端进行认证后,实现双向通讯;
B.司机通过手机中的登录模块经公用无线数据网络与车辆调度平台相连并实现双向通讯;
C.车载数据采集终端将GPS定位模块获得的车辆定位信号以及采集的计价器空重车信号发送至手机,由手机将上述信号通过公用无线数据网络再转发至车辆调度平台;
D.车辆调度平台接到乘客的要车订单后,根据车辆的实时位置,将乘客的要车订单信号通过公用无线数据网络发送到乘客附近的司机手机上;
E.接到乘客要车订单信号的司机通过手机中的应答模块抢答该乘客的要车订单信息,车辆调度平台把该乘客的要车订单发送至最先抢答的司机手机上。
所述出租车调度方法还包括以下步骤:若车载数据采集终端中的GPS定位模块无法定位时,手机开启自身的GPS模块进行定位,并将手机定位信号通过公用无线数据网络传送至车辆调度平台。
所述出租车调度方法还包括以下步骤:若手机自身的GPS模块也无法定位时,手机通过手机软件提供的移动通信基站定位功能进行定位,并将该基站定位信号通过公用无线数据网络传送至车辆调度平台。
所述出租车调度方法还包括指令下发步骤:车辆调度平台通过公用无线数据网络向手机发送控制信号,手机将所述控制信号再传送至车载数据采集终端来控制各种外设。
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