[发明专利]车用封闭自循环差动无级变速传动变速箱

权利要求书

1.一种车用封闭自循环差动无级变速传动变速箱，分主箱和副箱，其特征在于：主箱是由二个行星排组成的封闭自循环的差动机构，可产生一档和一档加速到直接档的无级变速变扭档，它是变速箱的主体，也是本发明专利的核心。副箱是为实现倒挡或另加超速档或超低档的任何型式变速机构。

2.根据权利要求1所述的车用封闭自循环差动无级变速传动变速箱，其特征在于：主箱是由二个行星排组成的封闭自循环的差动传动机构，即由第一排行星机构和第二排行星机构组成；第一排行星机构包括有：第一行星排转臂(1)、输入轴(2)、第一行星排太阳轮(3)和第一行星排齿圈(4)；第二排行星机构包括有：第二行星排齿圈(5)、第二行星排太阳轮(6)、第二行星排转臂(7)和输入轴(2)。第一排和第二排行星机构的动力都由同一动力源T通过输入轴(2)分流获得。第一行星排齿圈(4)与第二行星排齿圈(5)通过离合器(9)相连接，又离合器(9)与制动器(8)是联动的，即当离合器(9)接合时制动器(8)脱开，而当离合器(9)脱开时制动器(8)将第一行星排齿圈(4)制死。

3.根据权利要求1或2所述的车用封闭自循环差动无级变速传动变速箱，其特征在于：动力源将动力同时分流给第一行星排太阳轮(3)和第二行星排太阳轮(6)；通过离合器(9)使第二行星排齿圈(5)与第一行星排齿圈(4)相连接，从而使这二排行星机构的组合产生自循环封闭差动运动，从而使输出轴-例如第二行星排转臂(7)产生无级变速；在输出轴产生无级变速的同时也产生相应的无级变扭。

4.根据权利要求1或2或3所述的车用封闭自循环差动无级变速传动变速箱，其传动路线为：

(1)一档：涡轮T通过输入轴(2)将动力传给第一行星排太阳轮(3)，此时制动器(8)制死第一行星排齿圈(4)，使第一行星排齿圈(4)的转速n_b1＝0。因离合器(9)与制动器(8)联动，当制动器(8)制死第一行星排齿圈(4)时，离合器(9)脱开；此时第一行星排就成为以太阳轮为动力输入构件，第一行星排齿圈(4)固定，以第一行星排转臂(1)为输出构件的行星传动。此时即为一档工况；因此时离合器(9)脱开，所以第二行星排空转；又因第一行星排转臂(1)和第二行星排转臂(7)用花键连接，所以第一行星排转臂(1)的动力通过第二行星排转臂(7)将一档转速和力矩输出给副箱。

(2)由一档加速到直接档的无级变速变扭档：无级变速的产生：涡轮T通过输入轴(2)将动力传分别给第一行星排太阳轮(3)，和第二行星排太阳轮(6)；第一行星排太阳轮(3)和第二行星排太阳轮(6)是同一轴。当制动器(8)逐步松开时，离合器(9)会逐步结合；第一行星排转臂(1)和第二行星排转臂(7)是内外花键连接；参数设计保证第二行星排齿圈(5)的转速n_b2＞第一行星排齿圈(4)的转速n_b1；第二行星排齿圈(5)的转速n_b2通过离合器(9)将转速传给第一行星排齿圈(4)，随着第一行星排齿圈(4)的转速n_b1上升，使第一行星排转臂(1)和第二行星排转臂(7)转速上升，从而又使第二行星排齿圈(5)和第一行星排齿圈(4)的转速上升，继之再使第一行星排转臂(1)和第二行星排转臂(7)转速上升，从而产生了循环加速；从离合器接合率x＝0→1的过程中，车辆速度在这过程中从一档速度升高到直接档速度；在这整个过程中是以无级变速变扭工况运行的。