[发明专利]车辆热电发电器有效
| 申请号: | 201210304322.6 | 申请日: | 2012-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN103166528A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
| 发明(设计)人: | 安皓灿;宣钟淏 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 热电 电器 | ||
1.一种车辆热电发电器装置,其包括;
高温构件,所述高温构件具有:
排气管,其中高温废气从排气管中经过;
围绕所述排气管的环形第一传热板,其中所述排气管与所述第一传热板交换热量;和
多个第一热交换片,所述多个第一热交换片从所述第一传热板以预定角度径向向外延伸;
低温构件,所述低温构件具有:
环绕所述排气管的内套管;
外套管,所述外套管以预定间隙环绕内套管以在其间形成冷却剂流动路径;
环形第二传热板,所述第二传热板与所述内套管的内壁接触;和
多个第二热交换片,所述多个第二热交换片从所述第二传热板以预定角度径向向内延伸;以及
多个热电模块,所述多个热电模块由P型半导体和N型半导体连接形成,所述多个热电模块的每一个的一侧与所述第一热交换片接触,所述多个热电模块的每一个的另一侧与所述第二热交换片接触,从而利用由所述第一热交换片和所述第二热交换片之间的温差引起的热电现象发电。
2.根据权利要求1所述的车辆热电发电器装置,其中
所述高温构件进一步包括旁通管,所述旁通管以预定间隙安装在所述排气管内部,且废气通过所述旁通管分流;
旁通阀,其安装在所述旁通管的远端,控制通过所述旁通管加以分流的废气的量;
弹性构件,其弹性支承旁通管远端处的旁通阀;以及
热交换网,其安装在所述排气管和所述旁通管之间以通过与废气的热交换来加热排气管。
3.根据权利要求1所述的车辆热电发电器装置,其中
所述的低温构件进一步包括冷却剂入口,所述冷却剂入口布置在低温构件的一侧上,冷却剂从其中流入;以及冷却剂出口,所述冷却剂出口布置在低温构件的另一侧上,冷却剂从其中流出;以及
多个冷却剂隔板,所述多个冷却剂隔板安装在所述内套管与所述外套管之间,所述多个冷却剂隔板的每一个的一侧是打开的使得打开的侧形成固定的角度,其中所述冷却剂入口形成在废气下部流动路径上,所述冷却剂出口形成在废气上部流动路径上。
4.根据权利要求3所述的车辆热电发电器装置,其中在内套管、外套管和多个隔板中的冷却剂所沿流动路径流动的方向与沿着相邻流动路径流动的冷却剂的方向相反。
5.根据权利要求3所述的车辆热电发电器装置,其中冷却剂流动的方向与废气流动的方向相反。
6.根据权利要求2所述的车辆热电发电器装置,其中所述旁通管包括排气孔,所述排气孔流体连接旁通管的内部空间与在旁通管和排气管之间形成的空间。
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