[发明专利]一种汽车备用紧急刹车系统无效
申请号: | 201210302229.1 | 申请日: | 2012-08-23 |
公开(公告)号: | CN102849046A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 李玉柱;高吭;郭志军;李心平;罗四倍;谢恒 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 李宗虎 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 备用 紧急 刹车 系统 | ||
1.一种汽车备用紧急刹车系统,其特征在于:主要由油缸(1)和刹车箱体(6)组成,所述刹车箱体(6)的底部设有缓冲辊(7)和多组的刹车辊(5),且缓冲辊(7)设置在刹车箱体(6)底部的前端位置,刹车箱体(6)内设有承压座(2),承压座(2)的底部设有摩擦片(4),且摩擦片(4)与刹车辊(5)之间存在间隙,承压座(2)的顶部与设置在车梁(11)底部的油缸(1)的活塞杆铰接,油缸(1)的活塞杆倾斜朝向车辆的前方,且活塞杆与车梁(11)构成的夹角为5-65°。
2.根据权利要求1所述的一种汽车备用紧急刹车系统,其特征在于:所述承压座(2)顶部设有推块(3),推块(3)的上端与油缸(1)的活塞杆铰接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车备用紧急刹车系统,其特征在于:所述的车梁(11)底部上设有滑道(10),滑道(10)内卡设有滑块(13),油缸(1)设置在滑块(13)上;所述滑道(10)的两侧对称设有锯齿状的卡紧带(15),锯齿的形状为直角三角形,且直角朝向车辆的后方;滑块(13)上还设有顶块(12),顶块(12)的一端为与锯齿斜面斜度一致的倾斜斜面,且该倾斜斜面贴合在卡紧带(15)的锯齿斜面上,顶块(12)的另一端通过弹簧与滑块(13)连接,且弹簧处于拉伸状态;所述刹车箱体(6)前端的上部铰接设有前拉杆(8),并通过前拉杆(8)的另一端与车梁(11)铰接,且刹车箱体(6)通过链条与车梁(11)上的卷扬机(9)连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车备用紧急刹车系统,其特征在于:所述顶块(12)上还设有用于拉伸弹簧的顶杆(14)。
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