[发明专利]一种可变高度的汽车换挡杆及其高度调节方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车领域，涉及汽车换挡操纵装置，更具体的说，本发明涉及一种可变高度的汽车换挡杆及其高度调节方法。

背景技术

汽车内的换挡机构通常遵循人机学工程原理，按照驾驶习惯，换挡杆一般布置于驾驶员的右前方。通常汽车的换挡杆是不可调节的整体式结构，这种结构可能存在以下几个问题：首先，由于不同驾驶员的身高、臂长等不同，固定高度的换挡杆可能无法满足不同人群的需求，即使通过调节座椅的前后位置，也无法达到理想的高度要求；其次，轻松的完成换挡过程对于驾驶安全来讲意义重大，合适位置的换挡杆不容易引起司机的驾驶疲劳，使司机能够集中注意力关注周围道路状况；再次，座椅通常只能前后或呈角度调节，如果通过设计一种高度可以调节的座椅来弥补换挡杆高度不可改变的不足，则一方面设计成本比较高，另一方面驾驶员的视野、腿部位置等也会受到影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可变高度的汽车换挡杆，该换挡杆的高度可以调节，以满足不同人群的驾驶需求。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种可变高度的汽车换挡杆，在换挡杆上连接有换挡手柄，所述换挡杆分为相连接的上部连杆和下部连杆，所述换挡手柄连接在上部连杆上，在上部连杆上设有沿其长度方向的长槽孔，在下部连杆上设有沿其长度方向布置的多个连接孔，多个紧固件穿过长槽孔和连接孔将上部连杆和下部连杆可拆卸式连接。

在所述上部连杆和下部连杆上相接触的侧面上设有相啮合的齿条。

所述齿条的齿形为三角形。 

所述下部连杆上的连接孔设有两个，所述紧固件相应设有两个。

本发明所要解决的另一技术问题是提供一种可变高度的汽车换挡杆的高度调节方法，该调节方法的步骤如下：

1）拆下所有紧固件，使上部连杆和下部连杆相分离；

2）上下移动上部连杆，将上部连接杆调节到合适高度，并同时将上部连杆和下部连杆上的齿条相啮合；

3）用紧固件穿过长槽孔和连接孔将上部连杆和下部连杆固定。

本发明具有如下优点：

1、本发明中的换挡手柄高度可变，不同的人可以根据自己的情况将换挡手柄升降至自己想要的位置，同时大大降低了为改变驾驶员与换挡手柄的相对位置而改变座椅或其他结构的研发成本，提高了行车的舒适性与安全性，满足了不同人群的驾驶需求。

2、换挡杆上部连杆、下部连杆通过齿条调节高度，可选高度的范围大，同时齿条配合与螺栓固定使整个构件结实牢固，不容易发生松动。

3、本发明所提供的换挡杆结构简单，生产上易于实现，换挡手柄高度调节方便，并且将常规的整体式换挡杆拆分成上下杆的结构，更换零件方便，通用性强。

附图说明

图1为本发明的换挡杆的结构示意图；

图2为本发明换挡杆的上部连杆和换挡杆下部连杆装配示意图；

图3为本发明换挡杆的上部连杆的正面示意图；

图4为本发明换挡杆的下部连杆的正面示意图；

上述图中的标记均为：1、换挡手柄；2、上部连杆；3、下部连杆；4、螺栓；5、垫片；6、螺母；7、换挡杆安装板；8、齿条；9、长槽孔；10、连接孔。

具体实施方式

图1为本发明的一种可变高度的汽车换挡杆的整体结构示意图，换挡杆总成包括换挡手柄1、上部连杆2、下部连杆3、螺栓4、垫片5、螺母6、换挡杆安装板7组成。换挡手柄1和换挡杆上部连杆2连接，上部连杆2和下部连杆3通过螺栓4、垫片5和螺母6固定。下部连杆3和换挡杆安装板7与换挡机构相连。本发明的换挡杆分为相连接的上部连杆2和下部连杆3，换挡手柄1连接在上部连杆2上，在上部连杆2上设有沿其长度方向的长槽孔9，在下部连杆3上设有沿其长度方向布置的多个连接孔10，多个紧固件穿过长槽孔9和连接孔10将上部连杆2和下部连杆3紧固可拆卸式连接。采用此结构的换挡杆的换挡手柄1高度可变，不同的人可以根据自己的情况将换挡手柄1升降至自己想要的位置，同时大大降低了为改变驾驶员与换挡手柄1的相对位置而改变座椅或其他结构的研发成本，提高了行车的舒适性与安全性；而且本发明的换挡杆结构简单，生产上易于实现，换挡手柄1高度调节方便，并且将常规的整体式换挡杆拆分成上下杆的结构，更换零件方便，通用性强。