[发明专利]复合层迭材料修补交通设施的方法及该复合层迭材料结构无效
申请号: | 201210269847.0 | 申请日: | 2012-07-31 |
公开(公告)号: | CN103572709A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 翁庆隆 | 申请(专利权)人: | 翁庆隆 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 中国台湾台中市梧*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 材料 修补 交通设施 方法 结构 | ||
1.一种复合层迭材料修补交通设施的方法,其特征在于,包含:
步骤1、测量修补信息:测量交通设施所需修补部位的尺寸及形状;
步骤2、提供具有Z轴结构的复合层迭材料:提供一具有Z轴结构的复合层迭材料,所述复合层迭材料是由复数碳纤维布层层迭所组成,各碳纤维布层分别由复数碳纤维束沿一X轴及一Y轴交织所构成,而垂直X轴及Y轴定义一Z轴,各所述碳纤维布层沿Z轴方向层迭,且各所述碳纤维布层中以及相邻的碳纤维布层之间成形复数Z轴结构,各碳纤维之间含浸黏结剂;
步骤3、以黏胶接合交通设施及层迭材料:将一含有架桥剂的黏胶设置于所述交通设施及所述复合层迭材料之间进行接合;
步骤4、成化:所述复合层迭材料硬化成形;以及
步骤5、完成修补。
2.如权利要求1所述的复合层迭材料修补交通设施的方法,其特征在于,步骤2中部分所述Z轴结构穿出最底层的碳纤维布层,且所述复合层迭材料以具有Z轴结构穿出的一面贴合于黏胶。
3.如权利要求1所述的复合层迭材料修补交通设施的方法,其特征在于,步骤3中所述以黏胶接合交通设施及层迭材料的方式为先将黏胶涂覆于交通设施上,再将所述复合层迭材料贴覆于所述黏胶上后同时进行成化。
4.如权利要求1所述的复合层迭材料修补交通设施的方法,其特征在于,步骤3中所述以黏胶接合交通设施及层迭材料的方式为先使所述复合层迭材料单独进行成化后,再贴覆于交通设施的黏胶上。
5.如权利要求1所述的复合层迭材料修补交通设施的方法,其特征在于,所述交通设施为桥墩或桥面。
6.如权利要求1所述的复合层迭材料修补交通设施的方法,其特征在于,所述复合层迭材料的碳纤维布层的各所述碳纤维束是由复数碳纤维排列成束所组成,且所述Z轴结构包含断裂Z轴结构及连续延伸Z轴结构,其中,部分碳纤维局部断开成形为沿Z轴延伸的断裂Z轴结构,部分碳纤维则局部沿Z轴延伸成形为连续延伸Z轴结构。
7.一种用以修补交通设施的复合层迭材料结构,其特征在于,由复数碳纤维布层层迭所组成,各碳纤维布层分别由复数碳纤维束沿一X轴及一Y轴交织所构成,且各所述碳纤维束是由复数碳纤维排列成束所组成,而垂直X轴及Y轴定义一Z轴,各所述碳纤维布层沿Z轴方向层迭,且各所述碳纤维布层中以及相邻的碳纤维布层之间成形复数Z轴结构,所述Z轴结构包含断裂Z轴结构及连续延伸Z轴结构,其中,部分碳纤维局部断开成形为沿Z轴延伸的断裂Z轴结构,部分碳纤维则局部沿Z轴延伸成形为连续延伸Z轴结构各碳纤维之间以黏结剂结合,所述复合层迭材料以藉一黏胶与一交通设施结合,所述黏胶设置于所述交通设施与所述复合层迭材料之间。
8.如权利要求7所述的以用以修补交通设施的复合层迭材料结构,其特征在于,部分的所述Z轴结构穿出层迭后最底层的碳纤维布层,且所述复合层迭材料以具有Z轴结构穿出的一面接合所述黏胶。
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