[发明专利]一种传动密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种减速机密封装置，尤其涉及一种减速机传动轴的传动密封装置。

背景技术

传统传动轴主要密封方式为机械密封，采用螺栓压紧油封在压盖内，油封直接套装于传动轴外圆上，油封与传动轴之间摩擦发热和磨损，加速油封老化，缩短油封使用寿命，易造成渗漏，密封性能差。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，密封效果好，使用寿命长的传动密封装置。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种传动密封装置，其特征在于：传动轴由箱体内向外依次套接有轴承甩油环、油封和端盖，端盖与传动轴之间由油封密封连接。

再进一步地，端盖上设有与轴承甩油环连通的回油孔，回油孔连通箱体内腔。

本发明采用轴承甩油环加油封的结构，保证了传动轴的无渗漏、长期可靠工作，当传动轴旋转时带动甩油环旋转，传动轴与压盖之间油封密封，当油封密封时仍有微量润滑介质渗漏出来时，由轴承甩油环将其甩下，后通过回油孔再回到箱体内，从而保证机械供油的壳体不从传动轴部位渗漏润滑介质。其结构简单，密封效果好，广泛使用各个场合。

附图说明

图1为本发明构造示意图；

图中：箱体1，传动轴2，轴承甩油环3，端盖4，油封5，回油孔6。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。

图1所示，一种传动密封装置包括轴承甩油环3、端盖4和油封5。传动轴2由箱体1内向外依次套接有轴承甩油环3、油封5和端盖4，端盖4与传动轴2之间由油封5密封连接；端盖4上设有与轴承甩油环3连通的回油孔6，回油孔6连通箱体1内腔。