[发明专利]自行车盘式制动器转子

说明书

技术领域

本发明总体涉及一种自行车盘式制动器转子。更特别地，本发明涉及一种具有促进制动表面冷却的结构的自行车盘式制动器转子。

背景技术

近年来，一些自行车已经设置有盘式制动器。盘式制动器系统设置有与施加到制动器杆的制动力的量有关的很大制动动力。再者，盘式制动器系统典型地在各种天气和骑行情形下提供高水平的一致性。盘式制动器系统典型地包括卡钳壳体、第一可动制动片和第二固定或可动制动片。盘式制动器可被液压致动或者被机械致动，以使一个或多个可动制动片运动。制动片定位在转子的任一侧上，转子附接到自行车的前轮或者后轮。制动片压靠固定到车轮上的制动盘或者转子，以使盘的转动减慢或者停止，进而使得轮的转动减慢或者停止。

发明内容

当盘式致动器系统提供优良的性能时，制动作用趋于在盘式制动器转子中产生大量热量。因此，存在于本公开中的一个方面是提供一种具有从盘式致动器转子的外部部分更加有效地辐射热量的结构的盘式致动器转子。存在于本公开中的另一方面是提供一种具有相对易于生产的冷却翼片的盘式制动器转子。

鉴于已知技术的情况，主要提供一种包括外部部分和冷却翼片的自行车盘式致动器转子。外部部分具有面向相反的轴向方向的第一基部表面和第二基部表面。冷却翼片布置为径向偏离第一致动器表面和第二致动器表面中的至少一个。

通过结合所附附图公开了优先实施例的以下详细描述，所公开的自行车盘式致动器转子的这些和其他的目的、特征、方面以及优点对于本领域技术人员来说将变得显而易见。

附图说明

现在参照附图，所述附图构成本原始公开的一部分，其中：

图1是前盘式制动器系统的部分侧面正视图，该前盘式制动器系统包括根据第一实施例的自行车盘式制动器转子；

图2是图1所示的盘式制动器转子的侧面正视图；

图3是图1和2所示的自行车盘式制动器转子的放大透视图；

图4是沿着图2的剖切线4-4看去的具有第一构造的图1和2所示的自行车盘式制动器转子的横截面图；

图5是类似于图4的具有第二构造的图1和2所示的自行车盘式制动器转子的横截面图；

图6是类似于图4的具有第三构造的图1和2所示的自行车盘式制动器转子的横截面图；

图7是根据第二实施例的盘式制动器转子的侧面正视图；

图8是根据第三实施例的盘式制动器转子的侧面正视图；

图9是图8所示的自行车盘式制动器转子的放大透视图；

图10是沿着图8中的剖切线10-10看去的具有第一构造的图8和9所示的自行车盘式制动器转子的横截面图；

图11是具有第二构造的图8和9所示的自行车盘式制动器转子的横截面图；

图12是具有第三构造的图8和9所示的自行车盘式制动器转子的横截面图；

图13是根据第四实施例的盘式制动器转子的侧面正视图；

图14是图13所示的自行车盘式制动器转子的放大透视图；

图15是沿图13的剖切线15-15看去的具有第一构造的图12和13所示的自行车盘式制动器转子的横截面图；

图16是具有第二构造的图12和13所示的自行车盘式制动器转子的横截面图；

图17是具有第三构造的图12和13所示的自行车盘式制动器转子的横截面图；

图18是根据第五实施例的盘式制动器转子的侧面正视图；以及

图19是图18所示的自行车盘式制动器转子的放大透视图。

具体实施方式

现在参照附图来解释所选择的实施例。根据本公开，对于本领域技术人员而言显而易见的是，提供实施例的下列描述仅仅为了进行说明，而不是为了限制由所附的权利要求及其等同方案所限定的发明。