[发明专利]汽车后扭转梁半独立悬架结构

权利要求书

1.汽车后扭转梁半独立悬架结构,包括横梁（2），所述横梁（2）包括沿横梁（2）的纵向延伸的沟槽（23）以及沟槽（23）对应的两个侧壁（21,22），其特征是：所述横梁（2）上设置有加强件（1），所述加强件（1）包括两个连接板（11,12）和位于两个连接板（11,12）之间的中间板（13），所述两个连接板（11,12）分别与横梁（2）的两个侧壁（21,22）相连，所述中间板（13）朝向所述沟槽（23）。

2.如权利要求1所述的汽车后扭转梁半独立悬架结构，其特征是：包括两个所述加强件（1,3），所述两个加强件（1,3）对称设置在横梁（2）的中分面（4）的两侧，且所述两个加强件（1,3）的相邻两端之间的距离为70～80mm。

3.如权利要求2所述的汽车后扭转梁半独立悬架结构，其特征是：所述两个加强件（1,3）的相邻两端之间的距离为75mm。

4.如权利要求1或2所述的汽车后扭转梁半独立悬架结构，其特征是：所述加强件（1）的厚度为3～4mm。

5.如权利要求4所述的汽车后扭转梁半独立悬架结构，其特征是：所述加强件（1）的厚度为3.5mm。

6.如权利要求1所述的汽车后扭转梁半独立悬架结构，其特征是：所述加强件（1）与横梁（2）通过螺栓连接。

7.如权利要求1所述的汽车后扭转梁半独立悬架结构，其特征是：所述连接板与（11,12）对应的横梁的侧壁（21,22）为面接触，且中间板（13）与横梁的横截面的中分线（5）垂直。

8.如权利要求1所述的汽车后扭转梁半独立悬架结构，其特征是：所述中间板（13）为平板。

9.如权利要求1所述的汽车后扭转梁半独立悬架结构，其特征是：所述横梁的两个侧壁的外缘以圆弧过渡方式朝背离沟槽的方向外翻，形成翻边（24,26）。