[发明专利]柴油马鞍型油箱的油路控制系统无效
申请号: | 201210253810.9 | 申请日: | 2012-07-20 |
公开(公告)号: | CN102758767A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 翁锐;殷红敏 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 马佑平 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油 马鞍 油箱 油路 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及控制技术领域,特别涉及一种柴油马鞍型油箱的油路控制系统。
背景技术
目前,国内四驱型机动车大多采用马鞍型油箱。图1所示为柴油马鞍型油箱的结构示意图。马鞍型油箱通常具有一个主油箱11、一个副油箱22和主副油箱的连通部33。当油箱内油量高于主副油箱连通部33的底部44时,油箱内柴油使主油箱11、副油箱22连为一体;当油箱内油量低于主副油箱连通部33的底部44时,油箱内柴油被分为两部分,分别位于主油箱11和副油箱22内。为了保证副油箱22内的油可以进入主油箱11参与供油,以保证油箱内的油可以充分使用。目前,通常在主油箱11内设置一个油泵4,两个油箱之间通过管路实现连接。车辆启动后,油泵4开始工作,先使主油箱11的油进入副油箱22,产生一推动力,进而通过虹吸式结构设计的管路55,将副油箱22内的油吸入主油箱11,从而实现主油箱11和副油箱22内油量的持续、循环流动。图中的箭头方向代表柴油流动方向。
然而,这种柴油马鞍型油箱存在的问题是:
油泵在车辆启动后一直工作,不仅会增加油耗、造成能源浪费,还会降低油泵的使用寿命。
发明内容
本发明提供了一种柴油马鞍型油箱的油路控制系统,技术方案如下:
包括油量检测模块、电压模块和控制模块;其中,油量检测模块,用于根据油量输出电阻信号,所述电阻信号随油量的变化而变化;电压模块,用于根据所述电阻信号输出电压信号;控制模块,用于根据所述电压信号,控制油泵工作或停止工作。
优选地,所述油量检测模块,包括串联连接的主油量传感器和副油量传感器;其中,所述主油量传感器和副油量传感器都采用电阻式传感器。
优选地,电压模块,包括电压源、第一电阻、第二电阻、第三电阻,第一电容、第二电容;其中,电压源通过并联连接的第一电阻和第二电阻与第三电阻的一端、第一电容的一端、以及油量检测模块的输出连接,第一电容的另一端接地,第三电阻的另一端与第二电容的一端连接,第二电容的另一端接地。
优选地,控制模块,包括控制电压源、ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)和继电器;其中,继电器的触点串接于控制电压源与油泵之间,油泵另一端接地,电压模块输出部分通过ECU与所述继电器的线圈连接。
优选地,所述油量位于预设的上油位线和下油位线之间,所述电阻信号位于预设阈值区间内;所述油量高于预设的上油位线或低于预设的下油位线,所述电阻信号位于预设阈值区间外。
优选地,所述电阻信号位于预设阈值区间内,所述ECU输出高电平;所述电阻信号位于预设阈值区间外,所述ECU输出低电平。
本发明提供的技术方案带来的有益效果是:
在本发明的实施例中,通过采用油量检测模块、电压模块和控制模块的配合来控制油泵工作或停止工作,可以保证油泵只在油量位于预设的上油位线和下油位线之间时工作,不仅可以降低油耗、节约能源,还可以提高油泵的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。
图1是柴油马鞍型油箱的内部结构图;
图2是本发明实施例提供的油路控制系统电路图;
图3是本发明实施例提供的油泵工作油位区间示意图;
图4是本发明实施例提供的ECU输入信号和输出信号图;
图5是本发明实施例提供的油泵通电状态图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的具体实施方式作进一步地详细描述。显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本发明的保护范围。
图2所示,为本发明实施例提供的油路控制系统的电路图。为了能够控制油泵的工作状态,本发明提出了一种柴油马鞍型油箱的油路控制系统,包括:油量检测模块1、电压模块2和控制模块3;其中,油量检测模块1,用于根据油量输出电阻信号,所述电阻信号随油量的变化而变化;电压模块2,用于根据所述电阻信号输出电压信号;控制模块3,用于根据所述电压信号,控制油泵工作或停止工作。
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