[发明专利]车辆蓄电池节电定时器

说明书

背景技术

在移动车辆内的远程信息传送单元给用户提供至远程信息传送服务提供商（TSP）的连接。TSP给用户提供从紧急呼叫处理及被盗车辆找回到诊断监控及路线导航的一系列服务。当用户购买装配有远程信息传送的车辆时，远程信息传送单元通常在销售点提供和激活。一旦激活，远程信息传送单元可以使用来给用户提供远程信息传送服务。

当移动车辆的点火装置关闭时，车辆硬件，例如远程信息传送单元，可以设置到备用状态或DRx（断续接收）模式，以使在车辆蓄电池上的电能消耗最小。通常，即使当点火装置关闭时，用户仍然希望使用由车辆提供的各种服务（例如，免提呼叫、GPS导航、紧急呼叫、盗窃报告等），去会导致在车辆蓄电池上的过度消耗。这样会导致蓄电池没电并且车辆点火装置随后不能启动发动机。

进一步过度消耗可以由于因处理多种呼叫类型和多种呼叫持续时间的复杂性产生的不正常挂断呼叫状态引起。这些挂断状态可以是在网络中或者在远程信息传送单元的网络接入设备中的失踪状态。随着在添加到在远程信息传送单元的网络接入设备的例如CDMA 2000 1XRTT/EVDO、GSM/GPRS/EDGE、WCDMA/HSPA及LTE的无线技术方面的增加，可以对失踪呼叫进行控制。

因此，一部分目标在于提供一种用于限制在车辆蓄电池上的过度消耗同时在车辆点火装置关闭时维持给用户尽可能多的功能的系统和方法。然而，虽然这是在本发明的某些实施例的基础目标，但是将会认识到本发明不被限制为解决在此提及的问题的系统。并且，发明人创建上述信息体是为了方便读者并且明确放弃前面作为现有技术的全部；前面所述是对发明人发现和/或认识到的问题的讨论，并且不试图回顾或编录现有技术。

发明内容

本发明提供一种用于在点火装置关闭时限制对车辆蓄电池耗能同时保持提供各种各样远程信息传送服务给用户的系统和方法。在一个实施例中，所述方法包括：在所述远程信息传送单元处确定车辆点火装置已经关闭；确定当车辆点火装置关闭时是否呼叫正在进行；并且如果所述远程信息传送单元确定呼叫正在进行，那么保持为ON模式并且继续实施该呼叫；如果正在进行的呼叫继续了时间增量，那么增加呼叫定时器；确定呼叫定时器是否超时；并且如果确定呼叫时间已经超时那么终止该呼叫；但是如果所述远程信息传送单元确定呼叫没有正在进行，那么如果所述远程信息传送单元确定呼叫没有正在进行，那么转换到不连续接收（DRx）模式。此外，远程信息传送单元可以确定正在进行的呼叫是否为预期呼叫，并且如果是，那么当远程信息传送单元实施该呼叫时呼叫定时器将不增加。确定可以通过检查正在进行的呼叫是否包括在期望呼叫类型（例如，紧急事件、反盗窃、“蓝色按钮”等）的列表中来作出。确定车辆点火装置已经启动导致呼叫定时器复位。呼叫请求可以以相似方式处理。

DSMT（数字睡眠模式暂停）定时器可以控制远程信息传送单元的DRx周期。当远程信息传送单元处于DRx模式时，DSMT定时器可以增加并且远程信息传送单元可以确定DSMT定时器是否超期，并且当DSMT超期时，远程信息传送单元可以转换到OFF模式。在进一步实施例中，具有不同届期的不同呼叫定时器可以使用于不同类型的呼叫，例如对OMA-DM（开放移动联盟的设备管理）呼叫使用第一呼叫定时器并且对非MA-DM呼叫使用第二呼叫定时器。在又另进一步实施例中，呼叫中心可以重新配置定时器的值和异常呼叫类型的列表。可以认识到，描述的过程也可以实施为在远程信息传送单元存储并且在远程信息传送单元执行的计算机可读介质上的计算机可执行指令。

本发明还提供了如下方案：

方案1. 一种用于当车辆点火装置关闭时在装配远程信息传送的车辆上的远程信息传送单元处处理远程信息传送服务呼叫的方法，所述方法包括：

在所述远程信息传送单元处确定车辆点火装置已经关闭；

确定当车辆点火装置关闭时是否有呼叫正在进行；

如果所述远程信息传送单元确定有呼叫正在进行：

    保持为ON模式并且继续执行该呼叫；

    如果正在进行的呼叫持续了一时间增量，那么就增加呼叫定时器；

    确定呼叫定时器是否超时；以及

    如果确定呼叫定时器已经超时那么终止该呼叫；以及

如果所述远程信息传送单元确定没有呼叫正在进行：

    如果所述远程信息传送单元确定没有呼叫正在进行，那么转换到不连续接收（DRx）模式。

方案2. 如方案1所述的方法，其中如果所述远程信息传送单元确定有呼叫正在进行，所述方法还包括：