[发明专利]一种用于发动机密封片加温、加载疲劳考核的试验器有效

专利信息
申请号: 201210234059.8 申请日: 2012-07-09
公开(公告)号: CN102749254A 公开(公告)日: 2012-10-24
发明(设计)人: 万利;唐秀珍;王健熙;范秀杰;刘涛 申请(专利权)人: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
主分类号: G01N3/32 分类号: G01N3/32
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 代理人: 樊南星
地址: 110043 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 发动机 密封 加温 加载 疲劳 考核 试验
【权利要求书】:

1.一种用于发动机密封片加温、加载疲劳考核的试验器,其特征在于:其构成如下:温控装置(1)、支板(2)、传动轴(5)、凸轮(8)、齿轮(9)、电机(10)、上盖(11)、加热装置(15)、支撑轴(13);其中:温控装置(1)、电机(10)、上盖(11)都布置在支板(2)上,电机(10)与凸轮(8)之间通过齿轮(9)连接,

被实验的密封片(14)布置在上盖(11)下方;上盖(11)远离密封片(14)的一侧布置有凸轮(8),用于对被实验的密封片(14)进行加热的加热装置(15)布置在所述用于发动机密封片加温、加载疲劳考核的试验器中相对于密封片(14)的远离上盖(11)的下部腔室中;

传动轴(5)布置在所述用于发动机密封片加温、加载疲劳考核的试验器中支板(2)的上部,凸轮(8)布置在传动轴(5)上;

支撑轴(13)布置在被实验的密封片(14)下方远离上盖(11)的下方与被实验的密封片(14)接触对被实验的密封片(14)起支撑作用;

温控装置(1)连接着加热装置(15)。

2.按照权利要求1所述用于发动机密封片加温、加载疲劳考核的试验器,其特征在于:所述用于发动机密封片加温、加载疲劳考核的试验器中还设置有下述结构:加载销轴(3)、轴承(4)、大弹簧(6);

凸轮(8)有两个且为同步凸轮都布置在传动轴(5)上,凸轮(8)的下方布置有加载销轴(3)和大弹簧(6),加载销轴(3)的下端接触被实验的密封片(14)的上表面,周期旋转的凸轮(8)通过加载销轴(3)对被实验的密封片(14)施加周期作用力并使被实验的密封片(14)做周期变形;上盖(11)上对应加载销轴(3)处设置有允许加载销轴(3)穿过的通孔,上盖(11)上方的加载销轴(3)中间段布置有用于加载销轴(3)向上复位抬起的大弹簧(6),加载销轴(3)上端设置有防止大弹簧(6)脱出的阻挡结构;

用于支撑传动轴(5)的轴承(4)设置在传动轴(5)和支板(2)之间。

3.按照权利要求2所述用于发动机密封片加温、加载疲劳考核的试验器,其特征在于:所述用于发动机密封片加温、加载疲劳考核的试验器中,传动轴(5)上还设置有用于计算传动轴旋转周数的计数拨叉(7);

所述用于发动机密封片加温、加载疲劳考核的试验器中相对于密封片(14)的远离上盖(11)的下部腔室中还设置有测温电阻(16),其与温控装置(1)相连接;

远离被实验的密封片(14)的上盖(11)上部固定设置有把手(12)。

4.按照权利要求3所述用于发动机密封片加温、加载疲劳考核的试验器,其特征在于:所述用于发动机密封片加温、加载疲劳考核的试验器还有下述要求:试验器内保持高温500℃、被实验的密封片(14)两端往复振荡弯曲最大变形量为5mm。

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