[发明专利]一种基于轨压信号识别喷孔流量变动的方法和系统有效
申请号: | 201210222444.0 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN102705089A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 佟德辉;李大明;仇滔;桑海浪;张展腾;岳广照 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 信号 识别 流量 变动 方法 系统 | ||
1.一种基于轨压信号识别喷孔流量变动的方法,其特征在于,所述方法包括:
A、进行标准喷油流量喷油器实验,得到轨压压降与设定喷油油量之间的基准关系曲线;
B、每隔一段时间对待测发动机进行一次瞬态轨压的测量,得到轨压压降与喷油流量的当前关系曲线;
C、将所述当前关系曲线与所述基准关系曲线比较,若在预定数量的工况下所述当前关系曲线与所述基准关系曲线的差值都超过预定阀值,则认为喷孔的喷油流量发生了变动,记录一次轨压压降。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括:
D、当所述轨压压降数量达到设定的门限时,则给出报警信号。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤A具体为:
抽样选择一批喷油器,测试不同喷油流量对应的瞬态轨压压降;
瞬态轨压压降根据多次喷油流量引起的压降取平均,得到轨压压降与设定喷油油量之间的基准关系曲线。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,
所述喷油器采用WP10.336机型,发动机转速为1000转,设定轨压为1400bar的轨压压降作为实验条件,同时控制提前角,以及发动机温度在一定的范围内。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述瞬态轨压压降是轨压传感器利用1ms的A/D采样采集。
6.一种基于轨压信号识别喷孔流量变动的系统,其特征在于,所述系统包括:
基准关系曲线生成单元,用于进行标准喷油流量喷油器实验,得到轨压压降与设定喷油油量之间的基准关系曲线;
当前关系曲线生成单元,用于每隔一段时间对待测发动机进行一次瞬态轨压的测量,得到轨压压降与喷油流量的当前关系曲线;
处理单元,用于将所述当前关系曲线与所述基准关系曲线比较,若在预定数量的工况下所述当前关系曲线与所述基准关系曲线的差值都超过预定阀值,则认为喷孔的喷油流量发生了变动,记录一次轨压压降。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述系统进一步包括:
判断单元,用于当所述轨压压降数量达到设定的门限时,则给出报警信号。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述基准关系曲线生成单元具体包括:
测试单元,用于抽样选择一批喷油器,测试不同喷油流量对应的瞬态轨压压降;
计算单元,用于瞬态轨压压降根据多次喷油流量引起的压降取平均,得到轨压压降与设定喷油油量之间的基准关系曲线。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,
所述喷油器采用WP10.336机型,发动机转速为1000转,设定轨压为1400bar的轨压压降作为实验条件,同时控制提前角,以及发动机温度在一定的范围内。
10.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述瞬态轨压压降是轨压轨压传感器利用1ms的A/D采样采集。
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