[发明专利]充电系统、电动车辆以及充电器有效

专利信息
申请号: 201210222030.8 申请日: 2012-06-28
公开(公告)号: CN102868188A 公开(公告)日: 2013-01-09
发明(设计)人: 大伴洋祐 申请(专利权)人: 富士重工业株式会社
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;G01R19/00;B60L11/18
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 韩明星
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 充电 系统 电动 车辆 以及 充电器
【权利要求书】:

1.一种充电系统,将连接到蓄电装置的充电口设置在电动车辆中,将设置有产生充电电力的电力控制部的充电器连接到所述充电口,使用所述充电器对所述蓄电装置进行充电,其特征在于,包含:

一对通电线,通过所述充电口连接所述蓄电装置和所述电力控制部,并从所述电力控制部向所述蓄电装置供给充电电力;

继电器,设置在所述蓄电装置和所述充电口之间的所述一对通电线中的至少一根通电线上,并且切换为接通状态或断开状态;

电压测量单元,连接在所述继电器和所述电力控制部之间的所述一对通电线上,并且测量所述通电线之间的电压;

继电器诊断单元,在停止对所述蓄电装置的充电的状态下,将所述继电器切换为接通状态或断开状态,并且基于伴随所述继电器的切换而发生的所述电压的变化状态诊断所述继电器的故障状态;

电压处理单元,在对所述蓄电装置进行充电时通过第一滤波器对所述电压进行处理,并且在对所述继电器的故障状态进行诊断时通过响应性比所述第一滤波器高的第二滤波器对所述电压进行处理。

2.一种电动车辆,设置有可自由拆卸地连接充电器的充电口,装载有通过一对通电线连接到所述充电口的蓄电装置,其特征在于,包含:

继电器,设置在所述一对通电线的至少一根通电线上,并且切换为接通状态或断开状态;

电压测量单元,连接在所述继电器和所述充电口之间的所述一对通电线上,并对所述通电线之间的电压进行测量;

电压处理单元,通过预定的滤波器对通过所述电压测量单元测量的所述电压进行处理,

在所述充电器连接到所述充电口而对所述蓄电装置进行充电时,所述电压处理单元通过第一滤波器对所述电压进行处理,

另外,在停止对所述蓄电装置的充电的状态下所述继电器被切换为接通状态或断开状态,且基于伴随所述继电器的切换而发生的所述电压的变化状态而对所述继电器的故障状态进行诊断时,所述电压处理单元通过响应性比所述第一滤波器高的第二滤波器对所述电压进行处理。

3.一种充电器,通过连接到电动车辆而使用,该电动车辆具有通过一对受电线连接到充电口的蓄电装置和设置在所述一对受电线中的至少一根受电线上的继电器,其特征在于,包含:

接头,可自由拆卸地连接到所述充电口;

电力控制部,通过一对供电线连接到所述接头,并产生充电电力;

电压测量单元,连接到所述一对供电线,并对所述供电线之间的电压进行测量;

电压处理单元,通过预定的滤波器对通过所述电压测量单元测量的所述电压进行处理,

在所述接头连接到所述充电口的状态下,从所述电力控制部供给充电电力而对所述蓄电装置充电时,所述电压处理单元通过第一滤波器对所述电压进行处理,

在所述接头连接到所述充电口的同时停止从所述电力控制部供给电力的状态下,所述继电器被切换为接通状态或断开状态,且基于伴随所述继电器的切换而发生的所述电压的变化状态而对所述继电器的故障状态进行诊断时,所述电压处理单元通过响应性比所述第一滤波器高的第二滤波器对所述电压进行处理。

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