[发明专利]用于发动机控制的方法和系统

权利要求书

1.一种操作与变速器连接的车辆发动机的方法，包括：

在自动发动机怠速停止期间，以第一较高档操作所述变速器；以及

响应于驾驶员改变想法重新起动，将所述变速器换档至第二较低档。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，换档的定时基于所述驾驶员改变想法请求重新起动时的发动机速度。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，换档的定时包括：

当在阈值发动机速度之上所述驾驶员改变想法请求重新起动时，立即将所述变速器换档至所述第二档；以及

当在所述阈值发动机速度之下所述驾驶员改变想法请求重新起动时，在重新起动的持续时间之后，将所述变速器换档至所述第二档。

4.根据权利要求2所述的方法，其中，基于所述发动机速度的换档的定时包括：

当在阈值发动机速度之上所述驾驶员改变想法请求重新起动时，在所述发动机静止之前将所述变速器换档至所述第二档；以及

当在所述阈值发动机速度之下所述驾驶员改变想法请求重新起动时，在所述发动机静止之后将所述变速器换档至所述第二档。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述阈值发动机速度基于驾驶员需求转矩。

6.根据权利要求2所述的方法，其中，换挡的定时进一步基于当所述驾驶员改变想法请求重新起动时的车速和路面倾斜度。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，基于驾驶员需求转矩选择所述第一档和所述第二档。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述驾驶员改变想法重新起动包括：在所述怠速停止的发动机降速期间、在所述发动机静止之前以及在车辆固定时，驾驶员请求发动机重新起动。

9.根据权利要求8所述的方法，进一步包括：如果在所述怠速停止的发动机降速期间没有所述驾驶员改变想法请求重新起动，则在所述发动机静止之后，将所述变速器换档至所述第二档。

10.一种操作与变速器连接的发动机的方法，包括：

响应于自动发动机怠速停止，将所述变速器固定至变速器壳；以及

响应于驾驶员改变想法重新起动，从固定中释放所述变速器。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，释放的定时基于当所述驾驶员改变想法请求重新起动时的发动机速度、车辆速度和路面倾斜度中的一个或多个。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，释放的定时包括：

当在阈值发动机速度之上所述驾驶员改变想法请求重新起动时，在所述发动机静止之前从固定中释放所述变速器；以及

当在所述阈值发动机速度之下所述驾驶员改变想法请求重新起动时，在所述发动机重新起动之后或在所述发动机重新起动期间从固定中释放所述变速器。

13.根据权利要求10所述的方法，其中，固定所述变速器包括通过离合器打滑量固定所述变速器，并且从固定中释放所述变速器包括减小所述离合器打滑量。

14.根据权利要求10所述的方法，进一步包括：在所述发动机怠速停止期间以第一档操作所述变速器，并且响应于所述驾驶员改变想法重新起动，将所述变速器换档至第二档，所述第一档的速比低于所述第二档的速比。

15.一种车辆系统，包括：

发动机，与变速器连接；

加速踏板和制动踏板，用于接收来自车辆操作员的转矩需求；以及控制系统，具有计算机可读编码，用于

在怠速停止期间，使所述发动机熄火并减小变速器输出转矩；和响应于驾驶员改变想法重新起动，重新起动所述发动机并减小所述变速器输出转矩的降低。

16.根据权利要求15所述的系统，其中，所述驾驶员改变想法重新起动包括：在所述怠速停止的发动机降速期间、在所述发动机静止之前以及在所述车辆静止时，所述车辆操作员释放所述制动踏板和下压所述加速踏板中的一个或多个。

17.根据权利要求15所述的系统，其中，减小变速器输出转矩包括：啮合变速器离合器以将所述变速器固定至变速器壳和将所述变速器换档至第一较高档中的一个或多个，并且减小所述变速器输出转矩的降低包括分离所述变速器离合器以从固定中释放所述变速器和将所述变速器换档至第二较低档中的一个或多个。