[发明专利]自动变速器的液压蓄能器有效
申请号: | 201210202467.5 | 申请日: | 2012-06-15 |
公开(公告)号: | CN103115147A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 列弗·佩卡尔斯基;德里克·金奇 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F16H61/4008 | 分类号: | F16H61/4008 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 贺小明 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速器 液压 蓄能器 | ||
1.一种用于对车辆中的变速器提供加压油的液压蓄能器系统,其特征在于,包含:
变速器油存储室,其设置为将油存储在预先确定的水平面;
液压蓄能器,其安装在油存储室中,并且包括蓄能器活塞,所述蓄能器活塞安装在预先确定的油面以下、分离蓄能器油区与储油区的剩余部分并且可以移动以增加和减少蓄能器油区中的油量,以及弹簧,所述弹簧设置为与蓄能器活塞接合并且朝蓄能器油区方向偏置活塞;以及
液压总成,其包括用于使油从储油区剩余部分排出的第一油路、用于将油引入和引出在预先确定的油面以下的蓄能器油区的第二油路、以及设置为选择性地将油从第一油路引入第二油路的液压回路。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述液压蓄能器包括至少一个凹室,所述凹室从油存储室底面向下延伸,第一末端可与凹室接合、相反的第二末端与蓄能器活塞固定的杆,所述弹簧安装在凹室内并且设置为与杆接合以便朝凹室的底部偏置杆。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述液压蓄能器还包括安装在凹室上部开口的螺纹丝套,所述螺纹丝套使弹簧固定在凹室中,其中,所述杆包括在第一末端的支承头,所述支承头可与弹簧接合,当蓄能器活塞向上移动时,所述支承头压缩弹簧。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述液压蓄能器由油存储室的凹进的圆柱形部分形成,其在油存储室中向下延伸,蓄能器活塞横跨所述凹进的圆柱形部分的上部延伸,将油存储室分为蓄能器活塞下面的蓄能器油区和蓄能器活塞上面的油存储室的剩余部分。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述液压总成包括泵,所述泵设置为由内燃机驱动,并且设置为通过第一油路从油存储区的剩余部分抽油。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述液压总成包括:
主调节阀,其设置为选择性地使从泵流出的油改变方向,流回泵吸入口或流到液压总成的充油回路部分;以及
开/关阀,其设置为接收从主调节阀流出的油并且选择性地允许或禁止通过开/关阀流动,其中,当需要为液压蓄能器充油时,打开所述开/关阀。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述液压总成包括单向止回阀,所述单向止回阀设置为接收从开/关阀流出的油,并且当对单向止回阀起作用的油压差超过预先确定的阈值时,允许油通过单向止回阀流入第二油路。
8.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述液压总成包括开/关释放阀,所述开/关释放阀设置为接收从液压蓄能器流出的油,并且选择性地允许油从蓄能器流到变速器。
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