[发明专利]中间杠杆

说明书

技术领域

发明涉及用于内燃机的可变气门机构的中间杠杆，该中间杠杆具有两个侧壁，这两个侧壁在中间区段中由轴桥接，在该轴上布置有由侧壁围绕的、用于偏心圆盘的反转滚子，其中，在端部处坐落着用于将偏心圆盘的行程可变地传递到随动环节的分支点上的面，其中，在另一端部处，侧壁由另一轴张紧，在该另一轴上施用用于滑槽路径接触和盘式凸轮接触的滚子组，并且其中，侧壁由横梁桥接。

背景技术

针对这种（在此由钢板制成的）中间杠杆的示例由附图中的图3可知，并且相对本发明的申请时间点由Bayerischen Motorenwerken（巴伐利亚发动机厂）在他们的具有内部名称为“Valvetronic Generation 3（可变气门正时3代）”的完全可变气门机构中构建。

在前面提到的中间杠杆的情况下的牢固地与侧壁在其它的端部连接的横梁用于中间杠杆的稳定化。此外，该横梁引起如下，即，在带有反转滚子和滚子组的轴的装配期间将侧壁保持在预先确定的定位中，并且在热处理中还有必要时在中间杠杆的切削加工中保持中间杠杆的形状稳定。

被认为不利的是，该横梁界限了中间杠杆的自由度，并且由此在完全可变的气门机构构成中限制了自由。此外，该横梁造型中间杠杆还是太复杂。

发明内容

本发明的任务是，设计不带有前面提到的缺点的中间杠杆。尤其是，该中间杠杆应该在简单的结构中具有改善了的自由度，并且能够不带有不良影响地加工或者说装配。

依据本发明该任务通过如下方式来解决，即，横梁作为独立的构件存在。

由此解决了前面提到的缺点。中间杠杆具有改善了的自由度，尤其是在滑槽方向和凸轮方向上并且可以通过取消迄今为止单件式地连接的横梁而更简单地冲压-弯曲技术上地加工，其中，当然也设置有该横梁的成型技术上的生产。

作为独立构件的横梁的连接也允许将该横梁布置在迄今为止仅困难的或者不可实现的（如反转滚子与滚子组之间的）定位处、在中间杠杆的上侧面的区域中。横梁优选定位在中间杠杆的明显与一个端部间隔的区域中。

根据本发明的有利的设计方案，横梁可以牢固地与侧壁连接。在此考虑例如熔焊、钎焊、卡合、咬合、夹合、压合、粘合、或螺栓连接。

备选地，也设置有如下所建立的变形方案，在该变形方案中，横梁可拆卸地与侧壁连接。至少在此设计方案中建议，紧随在以冲压-弯曲技术生产中间杠杆之后将横梁与侧壁连接，并且与中间杠杆共同经受热处理，其中，接下来还进行切削加工和对带有滚子/滚子组的轴的装配。因为现在在此情况下杆通过多个轴获得了足够的稳定性，所以在将中间杠杆装配进气门机构中之前又除去横梁。但是备选地，该可拆卸的横梁也可以保留在中间杠杆上。

在本发明的改进方案中，相对前面提到的可拆卸的变形方案如下地设置，即，横梁在端部侧设有呈爪状的向内弯曲的凸缘，这些凸缘为了紧固而卡入/咬入侧壁的各自的凹座中。该连接可以通过如下方式承担进一步的稳定化/防遗失，即，例如该横梁在其下侧具有呈槽形的凹座，这些呈槽形的凹座在侧壁的上侧面上插接或者反过来。

特别有利的是，中间杠杆由薄壁钢板深拉或者说冲压/弯曲而成。但是也可以压铸技术地或者挤压技术地或者说基本上切削地制造。适宜地放弃横向梁（该横向梁将赋予中间杠杆以在横截面中的呈U形型面），这在例如轻量结构方面是有利的。

用于横梁的备选的设计变形方案在于，如依据要求建议地那样，该横梁构造为横档（Sprosse）或管件并且可以分布在侧壁的各自的凹座中。在此同样可以考虑前面提到的紧固措施。

借助微小的修改，该中间杠杆也可以带有其主要设计特性地用作在“经典的”气门机构中的凸轮随动杆。

附图说明

借助附图解释本发明。其中：

图1示出带有可拆卸的横梁的中间杠杆的第一变形方案；

图2示出带有牢固地与侧壁连接的横梁的中间杠杆的第二变形方案；和

图3示出了根据现有技术的中间杠杆（参见“背景技术”）。

具体实施方式

图1公开了一种用于内燃机的可变气门机构的中间杠杆1。该中间杠杆具有两个直的侧壁2，这两个直的侧壁在中间区段中由轴3桥接，在轴3上布置有用于偏心圆盘的反转滚子4。

为了可变地将偏心圆盘的行程传递到作为牵引杆存在的随动环节的分支点上，面6分布在第一端部5处。在另一端部7处，侧壁2由另一轴8张紧，在该轴上施用用于滑槽路径接触和盘形凸轮接触的滚子组9。