[发明专利]一种减振阀及其控制方法和挖掘机

说明书

技术领域

本发明涉及减振技术领域，尤其涉及一种减振阀及其控制方法和挖掘机。

背景技术

挖掘机广泛应用于建筑、水利等工程领域，具有施工灵活、效率高的优点。挖掘机工作时是通过动臂、斗杆、铲斗以及回转体的相互配合来完成挖掘、平整等不同的作业。用户除了对挖掘机性能要求不断提高，对整机的操作性能要求也日益提高。

挖掘机在作业过程中，由于其工作装置重力较大，动臂下降突然停止时，会引起很大的冲击，从而影响操作性能。而这类动作工作原理均是通过挖掘机液压回路先给出一先导油到控制阀芯，打开相应侧的阀门，与主泵油路连通，而后主泵给油，发动机驱动装置完成作业。然而在这一系列的作业过程中，由于给油和回油的速度过快，使得机身在改变操作时，就会有较大的加速度，整机会出现抖动、噪音或晃动等不舒服感，影响了工作质量。若直接减小油路的流量，限制流速的话，可以减小冲击，但会影响挖掘机的工作效率。

目前，常用的方法是在动臂下降先导油路加装单向节流阀，以达到减小冲击的目的。但是由于单向节流阀仅能通过改变节流孔的大小来调节先导回油的流量，因此不能对动臂阀芯的移动速度进行准确的控制，达不到最优的缓冲效果。

发明内容

为了解决动臂下降导致回油速度过快，不能对动臂阀芯的移动速度进行准确的控制而引起较大冲击的问题，现提供了一种减振阀及其控制方法和挖掘机。具体技术方案如下：

一种减振阀，所述减振阀包括减振阀阀体、左右两端的第一堵头和第二堵头，所述第一堵头右端设有调节阀芯一，所述第二堵头左端设有调节阀芯二，所述调节阀芯二设有节流孔，所述调节阀芯一右端连接有弹簧一，所述调节阀芯一和所述调节阀芯二之间连接有弹簧二，所述阀体左右端还设有A油口和B油口，所述阀体上端设有C油口，所述B油口处安装有单向阀，所述C油口与所述调节阀芯二相连通，其中，从所述B油口进入的油经所述单向阀一路进入到A油口，一路进入到所述调节阀芯一，一路经所述调节阀芯二后进入到所述C油口。

进一步的技术方案，所述调节阀芯二处位置结构为减压阀。

进一步的技术方案，所述阀体上端还设有第三堵头和第四堵头，所述第三堵头位于所述调节阀芯一的上方，所述第四堵头位于所述调节阀芯二的上方。

进一步的技术方案，所述第一堵头型号为G3/8，所述第二堵头、第三堵头和第四堵头型号为G1/4。

进一步的技术方案，所述A油口与动臂阀芯下降先导端连接，所述B油口与动臂下降先导手柄端连接，所述C油口与回油箱连接。

一种减振阀的控制方法，所述方法包括，在动臂下降时，先导油路经B油口打开单向阀，从A油口流出作用在动臂阀芯上：动臂下降停止时，先导油路通过调节阀芯二，流入C油口回油。

进一步的技术方案，通过所述调节阀芯二的节流孔两端压差调节控制回油流量。

进一步的技术方案，所述节流孔两端压差通过调节所述弹簧一和所述弹簧二的长度实现。

一种挖掘机，所述挖掘机具有任一项所述的减振阀及运用权利要求任一项所述的减振阀控制方法。

与现有技术相比，上述技术方案中的减振阀及其控制方法和挖掘机的有益效果在于，通过在动臂主阀芯提升先导油路设置减振阀，利用减振阀控制动臂阀芯先导回油流量，使动臂阀芯在起始阶段快速回位，在接近阀口关闭时缓慢关闭，从而达到缓冲减振的效果，达到减小冲击的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这一附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的减振阀结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，本发明实施例提供了一种减振阀，所述减振阀包括减振阀阀体2、左右两端的第一堵头1和第二堵头4，所述第一堵头1右端设有调节阀芯一3，所述第二堵头4左端设有调节阀芯二7，所述调节阀芯二7设有节流孔，所述调节阀芯一3右端连接有弹簧一5，所述调节阀芯一3和所述调节阀芯二7之间连接有弹簧二6，所述阀体2左右端还设有A油口9和B油口10，所述阀体2上端设有C油口11，所述B油口10处安装有单向阀8，所述C油口11与所述调节阀芯二7相连通，其中，从所述B油口10进入的油经所述单向阀8一路进入到A油口9，一路进入到所述调节阀芯一3，一路经所述调节阀芯二7后进入到所述C油口11。