[发明专利]一种带动力电池的车辆整车绝缘结构有效
| 申请号： | 201210187483.1 | 申请日： | 2012-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN102700390A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 马玉娇;谭继明;徐大风;周永贞;高咏;张波 | 申请（专利权）人： | 深圳市华晋和环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L3/00 |
| 代理公司： | 深圳市智科友专利商标事务所 44241 | 代理人： | 孙子才 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 车辆 整车 绝缘 结构 | ||
1.一种带动力电池的车辆整车绝缘结构，包括轿厢厢体和通过电池安装机构安装在轿厢厢体外的动力电池；其特征在于：还包括设置在所述的轿厢厢体（2）外侧的第一绝缘层（4），所述的第一绝缘层（4）设置在动力电池（1）与轿厢厢体（2）相对位置。
2.根据权利要求1所述的整车绝缘结构，其特征在于：还包括设置在所述的车辆轿厢厢体（2）内底板上的第二绝缘层（5）。
3.根据权利要求2所述的整车绝缘结构，其特征在于：所述的动力电池（1）设置在轿厢厢体（2）底板下，所述的电池安装机构（3）与轿厢厢体（2）底板下的车架（6）固定连接。
4.根据权利要求3所述的整车绝缘结构，其特征在于：所述的第一绝缘层（5）为设置在所述的动力电池（1）与车辆轿厢厢体（2）底板之间，紧贴所述的车辆轿厢厢体（2）底板的橡胶绝缘板。
5.根据权利要求2所述的整车绝缘结构，其特征在于：所述的第二绝缘层（6）为铺满轿厢厢体（2）内底部的一层橡胶绝缘板。
6.根据权利要求5所述的整车绝缘结构，其特征在于：所述的橡胶绝缘板边缘沿所述的轿厢厢体（2）内侧上翘15-20cm。
7.根据权利要求3至6中任一所述整车绝缘结构，其特征在于：所述的橡胶绝缘板的厚度为3mm。
8.根据权利要求2所述的整车绝缘结构，其特征在于：所述的第一绝缘层（4）用涂敷工艺将绝缘塑胶材料涂敷到所述的轿厢厢体（2）外侧，所述的动力电池（1）与轿厢厢体（2）相对位置，所述的第二绝缘层（5）用涂敷工艺将绝缘塑胶材料涂敷到所述的车辆轿厢厢体（2）内底板上。
9.根据权利要求2所述的整车绝缘结构，其特征在于：所述的第一绝缘层（4）用喷塑工艺或者浸塑工艺将绝缘塑胶材料附着到所述的轿厢厢体（2）外侧，所述的动力电池（1）与轿厢厢体（2）相对位置，所述的第二绝缘层（5）用喷塑工艺或者浸塑工艺将绝缘塑胶材料附着到所述的车辆轿厢厢体（2）内底板上。
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