[发明专利]一种接触网隔离开关解锁控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种安全作业方法，尤其是涉及一种应用于电气化交通工具维护等危险作业区域安全保障技术领域的接触网隔离开关解锁控制方法。

背景技术

在维护电气化交通工具的过程中，车顶作业是一项重要工作之一。然而，在电气化交通工具维护过程中，接触网成为车顶作业的关键危险源。在车顶作业过程中，虽然有一定的安全管理措施与制度，但在具体实施过程中，传统的作业方式过分依赖人工相互之间的协调与安全意识的提高。例如：在接触网隔离开关断开之后，作业人员没有将接地措施做好的话，那么一旦其他人合上接触网隔离开关，就很有可能出现触电事故。而且由于部分作业人员对作业流程不熟悉，在车顶作业区域处于开放状态时，如果对接触网隔离开关的解锁过程控制不当，将很有可能出现严重的触电事故。而在目前，电气化交通工具车顶作业安全保障技术还尚未得到重视与研究。因此，研究一种能够确保电气化交通工具维护作业安全的接触网隔离开关解锁控制方法成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种接触网隔离开关解锁控制方法，该方法能够达到安全解锁目的，解决了接触网隔离开关安全解锁的技术问题。

为了实现上述发明目的，本发明具体提供了一种接触网隔离开关解锁控制方法的技术实现方案，一种接触网隔离开关解锁控制方法，包括以下步骤：

S10：接触网隔离开关控制装置采集车顶通道门控制装置的信号标志为锁定信号Lock；

S20：如果无法获取锁定信号Lock的数据，或者锁定信号Lock标志为解锁状态Lock1，则接触网隔离开关断开状态保持死锁不变； 

S30：如果锁定信号Lock的数据标志为车顶通道门控制装置死锁状态Lock0，且车顶活体检测信号为无人状态Nobody，车顶通道门处于关闭状态Close时，则开始计时，不断采集锁定信号Lock数据；

S40：如果锁定信号Lock的数据采集了设定的t2时间之后，一直未出现车顶通道门控制装置的解锁信号，则接触网隔离开关控制装置向车顶通道门控制装置发送预备解锁信号Read，车顶通道门控制装置接收到该信号之后，立即中断死锁计时，变更为永久死锁状态；

S50：接触网隔离开关控制装置接收到车顶通道门控制装置发送的永久死锁信号LockForever及确定信号Ok之后，立即解锁。

作为本发明一种接触网隔离开关解锁控制方法技术方案的进一步改进，在步骤S40中，接触网隔离开关控制装置在设定的t2时间之内一直采集车顶通道门控制装置的车顶通道门控制装置死锁状态Lock0、车顶活体检测信号状态Nobody和车顶通道门关闭状态Close的信息。

作为本发明一种接触网隔离开关解锁控制方法技术方案的进一步改进，在步骤S40中，车顶通道门控制装置在接收到接触网隔离开关控制装置发送的预备解锁信号Read之后，中断死锁计时，变更为永久死锁状态，此时车顶通道门无法通过人工方式打开，并且车顶通道门控制装置发送确认信号Ok给接触网隔离开关控制装置。

作为本发明一种接触网隔离开关解锁控制方法技术方案的进一步改进，在步骤S50中，接触网隔离开关控制装置接收到车顶通道门控制装置发送的永久死锁信号LockForever及确定信号Ok之后，立即解锁，此时通过人工方式或非人工方式闭合接触网隔离开关。

作为本发明一种接触网隔离开关解锁控制方法技术方案的进一步改进，接触网隔离开关控制装置采集车顶通道门控制装置的锁定信号Lock，未出现车顶通道门控制装置的解锁信号，接触网隔离开关控制装置向车顶通道门控制装置发送预备解锁信号Read的设定的时间t2小于车顶通道门控制装置处于死锁状态的时间t1。

作为本发明一种接触网隔离开关解锁控制方法技术方案的进一步改进，接触网隔离开关控制装置向车顶通道门控制装置发送预备解锁信号Read的设定的时间t2大于时间k，其中，1≤k＜t1-1；车顶通道门控制装置处于死锁状态的时间t1≥3，t1、t2和k的单位均为秒。

通过实施上述本发明一种接触网隔离开关解锁控制方法的技术方案，具有以下技术效果：

解决了电气化交通工具车顶作业人员作业期间安全保障问题，能够避免在非安全区域有作业人员或者在接触网隔离开关闭合之前有人员进入非安全作业区域而发生重大安全事故，具有巨大的推广应用价值。

附图说明