[发明专利]一种铝电解用多功能天车阳极扳手锁固系统

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种铝电解用多功能天车阳极扳手锁固系统。

背景技术

安全是生产的前提，也是所有工作的基础。设备安全管理工作，必须坚持不断更新改造，提高安全技术水平的原则，及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素，确保公司财产和人身安全。云铝公司电解一厂186KA生产线ECL多功能天车扳手主要靠空压机提供的高压风把其固定在上限位，一旦空压机处于停机状态（故障停机、人为停机或整车掉电停机），扳手在其自重的作用下就会下滑。此时扳手下端的高度已经低于电解槽上部结构上端、托盘上阳极导杆的上端。因此，该天车阳极扳手在设计上存在的缺陷是：

1.       在使用天车的部分功能时是不用启动空压机就可以进行工作的，为了节能而人为的停止空压机的运转，那么扳手就会因为自重下滑而处于低位，导致天车运行过程中撞到电解槽上部结构或托盘上的阳极的安全风险增加，使操作人员的操作难度增大。

2.       在天车使用过程中空压机故障或整车掉电，都会导致空压机停止运行，此时如果工具车在电解槽上工作或阳极托盘上方，扳手都会下滑撞到电解槽上部结构或托盘上的阳极，存在很大的安全隐患（会发生扳手撞到电解槽，导致扳手严重变型，电解槽风管撞断，气缸撞变形等设备事故）。

发明内容

为了解决人为停机、空压机故障或整车掉电时，无高压风供给扳手气缸，扳手在其自重的作用下会下滑而带来的安全隐患问题，本发明提供一种多功能天车阳极扳手锁固系统，有效避免与天车相撞事故，提高天车使用操作的安全性。

本发明的技术方案为：多功能天车阳极扳手锁固系统是在多功能天车阳极扳手的板手滑动板的滑动导轨上设置锁固气缸，锁固气缸由一个常闭型单电控气动电磁换向阀进行控制，该换向阀用PLC控制系统控制。

一旦空压机人为停机、空压机故障停机或整车掉电停机时，PLC输出模块即无输出信号，电磁阀失电，气缸活塞杆在弹簧力作用下自动伸出锁固扳手。

使用本发明进行了改造的多功能天车阳极扳手的安全保障达到了良好效果，无论是空压机人为停机、空压机故障停机或整车掉电停机时，扳手均会自动锁固，不会下滑。锁固后扳手的高度均高于电解槽上部结构和托盘上阳极的高度，解决了天车阳极扳手没有锁固系统时因空压机停机而下滑与电解槽上部结构和托盘上阳极相撞的安全隐患，提高天车使用操作的安全性。本发明既可用于现已使用中的多功能天车阳极扳手的改造，也可用于新生产多功能天车将本发明用于阳极扳手。

附图说明

图1是本发明的多功能天车阳极扳手锁固系统结构示意图（锁固状态）。

图2是本发明的多功能天车阳极扳手锁固系统结构示意图（未锁状态）。

图3是本发明的多功能天车阳极扳手锁固系统气缸活塞结构和电磁换向阀控制示意图。

图4是本发明的多功能天车阳极扳手锁固系统的PLC控制原理梯形图。

图中，1―阳极机构，2―旋转马达，3―扳手升降气缸，4―花键轴，5―拧头，6―扳手滑动板，7―锁固气缸，8―滑动导轨，9―弹簧，10―气缸，11―活塞，12－气动电磁换向阀。

图4中，X001－主启动输入，X002－空压机起动，X003－搬手升输入，X004－搬手降输入，Y001－主启动输出，Y002－电磁换向阀线圈，Y003－搬手升输出，Y004－搬手降输出，B3－空压机启动继电器。

具体实施方式

如图３、４所示，本发明的多功能天车阳极扳手锁固系统是在多功能天车阳极扳手的扳手滑动板6的滑动导轨8上设置锁固气缸7，锁固气缸7由一个常闭型单电控气动电磁换向阀12进行控制，常闭型单电控气动电磁换向阀12连接在风源管路上，该换向阀用PLC控制系统控制。如图２所示，一旦空压机人为停机、空压机故障停机或整车掉电停机时，PLC输出模块即无输出信号，电磁阀失电换向，气缸通风口快速排风，靠气缸后端弹簧推动活塞杆插入扳手滑动板6的锁固孔内，锁固扳手。

在多功能天车阳极扳手的板手滑动板的滑动导轨上设置锁固气缸，用空压机开或停的状态信号作为PLC的输入信号，经处理后作为输出信号输出，对一个常闭型单电控气动电磁换向阀进行通电或断电控制，从而接通或停止进入锁固气缸通风口的风源，以实现空压机处于启动状态时，活塞杆缩回锁固气缸，扳手可以升降作业；空压机处于停机状态时，活塞杆伸出锁固气缸并插入扳手滑动板6的锁固孔内，锁固扳手，使其不因自重而下滑。