[发明专利]汽车尤其是轿车和用于运行汽车的方法

说明书

技术领域

本发明在一方面涉及一种汽车，尤其是轿车，其具有客舱和包围客舱的蒙皮，在该蒙皮内开设至少一个开口，通过所述开口可从外部进入客舱并且所述开口具有可由闭锁器件改变大小的开口面积，所述闭锁器件可通过电动驱动装置驱动。

本发明在另一方面涉及一种用于运行汽车的方法，该汽车具有客舱和包围客舱的蒙皮，在该蒙皮内开设至少一个开口，所述开口使得可从外部进入客舱并且具有可由闭锁器件改变大小的开口面积，所述闭锁器件能够通过可电动运行的驱动装置驱动。

背景技术

由DE 10340979 A1已知一种汽车，其中在行驶中，可根据乘客的期望首先调节滑动式天窗并且由此调节开口的大小。该汽车装备有传感器，该传感器至少能够检测空气的流速并且将检测到的流速作为电信号发送给评估单元。如果传感器信号超过阈值，则评估电子器件由传感器信号产生用于调节滑动式天窗的调节值，以避免汽车客舱内的所谓轰鸣噪音

在这种汽车中不利的是，滑动式天窗的位置仅由传感器的信号曲线确定。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种汽车和一种用于运行汽车的方法，在该汽车和方法中以简单的措施改善现有技术。

该技术问题一方面通过一种汽车尤其是轿车解决，该汽车具有客舱和包围客舱的蒙皮，在该蒙皮内开设至少一个开口，该开口使得可从外部进入客舱并且具有可由闭锁器件调节大小的开口面积，所述闭锁器件可通过电动驱动装置驱动，其中，设有信号传感器，所述用于闭锁器件的(电动)驱动装置可借助该信号传感器从控制运行模式切换到调节回路运行模式并且从所述调节回路中的运行模式转换到所述控制运行模式。

该技术问题另一方面通过一种用于运行汽车尤其是轿车的方法解决，该汽车具有客舱和包围客舱的蒙皮，在该蒙皮内开设至少一个开口，所述开口使得可从外部进入客舱并且具有可由闭锁器件改变大小的开口面积，所述闭锁器件能够通过可电动运行的驱动装置驱动，该驱动装置可从控制运行模式转换到调节回路运行模式并且从所述调节回路运行模式转换到所述控制运行模式。

通过本发明，能够由汽车尤其是轿车的驾驶员决定是手动(例如通过操纵开关人为地)控制闭锁器件的电动驱动装置来改变开口面积的大小还是有选择地根据信号传感器将驱动装置接入调节回路中，由此使驱动装置的运行并且因此使开口面积的大小通过一个或多个调节参数确定，并且通过评估所述一个或多个调节参数自动地调节形成开口面积的大小。

在此，汽车(尤其是轿车)在行驶中传送给评估单元的至少一个实际值用作调节参数。

调节回路优选包括起到积分作用的控制器，尤其是PI控制器或PID控制器，该控制器与设计为一阶延迟元件或不可振荡的二阶延迟元件的调节对象相结合。

通过控制器和调节对象的这种结合可对闭锁器件并且由此对开口面积的大小进行非常准确而快速的调节。

调节回路优选具有评估单元，该评估单元将汽车尤其是轿车在行驶中的至少一个实际状态与阈值进行比较并且在高于或低于所述阈值时产生用于闭锁器件的驱动装置的控制信号。

由此形成了至少在很大程度上自动化的闭锁器件驱动装置并且随之能够在很大程度上自动化地在不同的汽车行驶状态中(例如在红绿灯处或堵车时或突然下雨时停下来)调节客舱内的室内温度。

需要由评估单元评估的汽车实际状态可以例如是指安装在汽车内的空调设备的一个优选调节值或多个调节值和/或行驶速度和/或汽车行驶噪音和/或外界温度和/或内部温度和/或雨水信号。

调节回路优选包括与至少一个传感器存在信号接触的评估单元，该传感器检测尤其处于行驶中的汽车尤其在客舱内的实际状态并且产生传感器信号，该传感器信号被传输给评估单元以便与阈值进行比较。

在高于或低于阈值时，评估单元产生用于闭锁器件驱动装置的控制信号。

为了检测至少一个实际状态或不同的实际状态，有利地设置一个或多个传感器。

在应用多个对汽车上的不同影响因素作出响应的传感器时可实现特别灵敏的调节。

按照本发明技术方案的一种优选的实施形式规定，评估单元评估汽车尤其是轿车尤其在行驶中的多个状态，其中，这些不同的实际状态是行驶速度和/或汽车行驶噪音和/或外界温度和/或内部温度和/或空调设备的至少一个可调节的参数和/或湿度传感器尤其是雨水传感器的信号。

通过同时评估所述汽车多个实际状态，特别准确地考虑到了闭锁器件的位置并且因此考虑到了开口面积的大小。