[发明专利]汽车组装作业线中的车体搬送台车

说明书

技术领域

本发明是涉及于汽车组装作业线中，于搬送车体的搬送台车上，亦搭载着将安装至该车体的车门，而能够一体地搬送车体与车门的车体搬送台车。

背景技术

迄今，一般的汽车组装作业线乃如专利文献1所记载，与车体搬送装置相异，例如会配设利用吊运式输送机等的车门专用的搬送装置，藉由此车门专用搬送装置，将应安装的车门搬送至以车体搬送装置所搬送的车体上，再让从此车门专用搬送装置搬下来的车门移动至车体搬送装置侧，而得以进行车门的安装作业等。

[先行技术文献]

(专利文献1)特开平1-317881号公报

发明内容

技术问题

在如上所述的习知的汽车组装作业线上，由于必须另外设置车门专用搬送装置，故不仅设备成本非常高，设备全体的占地面积也变得较大，继而工厂建筑物内的利用效率无法提高。另外，汽车组装作业线的布局变更也并非容易。于此，虽已考虑采用利用了搬送台车的车体搬送装置，将车门搭载至此车体搬送台车本身，继而一体地搬送车体与车门的方法，但仍未达到能明确公开具体构成的地步。

技术方案

本发明提出一种如上述的车体搬送台车，藉而能够一体地搬送车体与车门的崭新的车体搬送台车的方案。为了容易理解第一发明所涉及的汽车组装作业线中的车体搬送台车与后述的实施例之间的关系，若将使用于该实施例的说明中的参照符号附上刮弧加以标示，即，于汽车组装作业线中，在搬送车体(B)的搬送台车(1)的下侧设有将安装至所述车体(B)的车门(D)以水平姿势进行收纳的车门收纳部(7A)；以及将所述车门(D)从所述车门收纳部(7A)朝该搬送台车(1)的横侧部的起伏动作位置，水平地进行搬送的同时，能够垂直起立在该起伏动作位置的车门搬送装置(8)，该车体搬送台车构成为：所述车门搬送装置(8)为水平横动自如地支撑于所述搬送台车(1)的下侧，并设有于水平姿势与垂直起立姿势之间切换自如的车门支撑体(18)及凸轮从动辊(47a)，在所述搬送台车(1)的行走路径侧上，铺设有伴随着该搬送台车(1)的行走，透过所述凸轮从动辊(47a)而使所述车门搬送装置(8)横动于所述车门收纳部与起伏动作位置之间的凸轮轨道(49)。

此外，为了容易理解第二发明所涉及的汽车组装作业线中的车体搬送台车与后述的实施例之间的关系，若将使用于该实施例的说明中的参照符号附上刮弧加以标示，即，于汽车组装作业线中，在搬送车体(B)的搬送台车(1)的下侧设有将安装至所述车体(B)的车门(D)以水平姿势进行收纳的车门收纳部(7A)；以及将所述车门(D)从所述车门收纳部(7A)朝该搬送台车(1)的横侧部的起伏动作位置水平地进行搬送的同时，能够垂直起立在该起伏动作位置的车门搬送装置(8)，该车体搬送台车构成为：所述车门搬送装置(8)设有在所述搬送台车(1)的下侧水平横动自如地支撑于所述车门收纳部(7A)与起伏动作位置之间的横动台(17)；于此横动台(17)内起伏摇动自如地轴支于水平姿势与垂直起立姿势之间的车门支撑体(18)；及设于此车门支撑体(18)上的凸轮从动辊(47a)，在所述搬送台车(1)的行走路径侧上，铺设有使与所述横动台(17)一同位于起伏动作位置的所述车门支撑体(18)，伴随着搬送台车(1)的行走，透过所述凸轮从动辊(47a)而起伏动作的凸轮轨道(49)。

再者，为了容易理解第三发明所涉及的汽车组装作业线中的车体搬送台车与后述的实施例之间的关系，若将使用于该实施例的说明中的参照符号附上刮弧加以标示，即，于汽车组装作业线中，在搬送车体(B)的搬送台车(1)的下侧设有将安装至所述车体(B)的车门(D)以水平姿势进行收纳的车门收纳部(7A)；以及将所述车门(D)从所述车门收纳部(7A)朝该搬送台车(1)的横侧部的起伏动作位置水平地进行搬送的同时，能够垂直起立在该起伏动作位置的车门搬送装置(8)，该车体搬送台车构成为：所述车门搬送装置(8)设有在所述搬送台车(1)的下侧水平横动自如地支撑于所述车门收纳部(7A)与起伏动作位置之间的横动台(17)；及于此横动台(17)内起伏摇动自如地轴支于水平姿势与垂直起立姿势之间的车门支撑体(18)，于此车门支撑体(18)中，设有当该车门支撑体(18)位于垂直起立姿势时，回转自如地轴支于成为上下垂直朝向的支轴(32)周围的车门支撑具(19)；以及将此车门支撑具(19)在该车门支撑具(19)所支撑的车门(D)与所述车门支撑体(18)呈平行的朝向时，与所述车门支撑体(18)相锁定的锁定装置(38)。

技术效果