[发明专利]汽车组装作业线中的车体搬送台车有效

专利信息
申请号: 201210162321.2 申请日: 2012-05-23
公开(公告)号: CN102795454A 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 西川浩司;井场敏之 申请(专利权)人: 株式会社大福
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 郭鸿禧
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 汽车 组装 作业 中的 车体 台车
【权利要求书】:

1.一种汽车组装作业线中的车体搬送台车,其特征在于:于汽车组装作业线中,搬送车体的搬送台车的下侧设有将安装至所述车体的车门以水平姿势进行收纳的车门收纳部;以及设有将所述车门从所述车门收纳部朝所述搬送台车的横侧部的起伏动作位置水平地进行搬送的同时,能够垂直起立在所述起伏动作位置的车门搬送装置,其中所述车门搬送装置为在水平方向横动自如地支撑于所述搬送台车的下侧,并设有于水平姿势与垂直起立姿势之间切换自如的车门支撑体及凸轮从动辊,在所述搬送台车的行走路径侧上铺设有伴随着所述搬送台车的行走,透过所述凸轮从动辊而使所述车门搬送装置横动于所述车门收纳部与起伏动作位置之间的凸轮轨道。

2.如权利要求1所述的汽车组装作业线中的车体搬送台车,其特征在于:所述车门搬送装置具有在所述车门收纳部与起伏动作位置之间横动自如的横动台,于所述横动台内起伏摇动自如地轴支着所述车门支撑体,在所述车门支撑体和所述横动台一体地在所述车门收纳部与起伏动作位置之间横动的空间,将所述车门支撑体与所述横动台支撑于水平姿势的导轨设于所述搬送台车侧。

3.如权利要求2所述的汽车组装作业线中的车体搬送台车,其特征在于:所述横动台是由搬送台车行走方向上相隔一间隔所配设而成的一对横动单体及连结所述一对横动单体彼此之间的连结构件所构成,所述车门支撑体是配置于所述一对横动单体之间的同时,其两侧部是以与所述一对横动单体相互呈同心状的水平支轴而起伏自如地被轴支着,所述导轨是横动自如地支撑着所述一对横动单体与所述车门支撑体的两侧部,当所述车门支撑体到达所述起伏动作位置时,仅所述车门支撑体自所述导轨脱落,而构成相对于所述一对横动单体得以起伏摇动自如。

4.如权利要求1或2所述的汽车组装作业线中的车体搬送台车,其特征在于:所述凸轮从动辊是在搬送台车行走方向上相隔一间隔而被成对轴支着,所述凸轮轨道是构成为当使所述车门搬送装置自所述车门收纳部起,前进横动至起伏动作位置时,作用至搬送台车行走方向侧的所述凸轮从动辊,而反之当使所述车门搬送装置自所述起伏动作位置后退横动至所述车门收纳部时,则作用至与搬送台车行走方向侧为相反侧的所述凸轮从动辊。

5.如权利要求1所述的汽车组装作业线中的车体搬送台车,其特征在于:所述凸轮从动辊是设于所述车门搬送装置的所述车门支撑体上,所述凸轮轨道则具有使所述横动台于所述车门收纳部与起伏动作位置之间横动的横动领域;以及使与所述横动台相同地位于起伏动作位置的所述车门支撑体,伴随着所述搬送台车的行走,透过所述凸轮从动辊而起伏动作的起伏动作领域。

6.一种汽车组装作业线中的车体搬送台车,其特征在于:于汽车组装作业线中,搬送车体的搬送台车的下侧设有将安装至所述车体的车门以水平姿势进行收纳的车门收纳部;以及设有将所述车门从所述车门收纳部朝所述搬送台车的横侧部的起伏动作位置水平地进行搬送的同时,能够垂直起立在所述起伏动作位置的车门搬送装置,其中所述车门搬送装置设有在所述搬送台车的下侧水平横动自如地支撑于所述车门收纳部与起伏动作位置之间的横动台;于所述横动台内起伏摇动自如地轴支于水平姿势与垂直起立姿势之间的车门支撑体;及设于所述车门支撑体上的凸轮从动辊,在所述搬送台车的行走路径侧上,铺设有使与所述横动台相同地位于起伏动作位置的所述车门支撑体,伴随着所述搬送台车的行走,透过所述凸轮从动辊而起伏动作的凸轮轨道。

7.如权利要求6所述的汽车组装作业线中的车体搬送台车,其特征在于:在所述车门支撑体和所述横动台一体地在所述车门收纳部与起伏动作位置之间横动的空间,将所述车门支撑体与所述横动台支撑于水平姿势的导轨设于搬送台车侧。

8.如权利要求7所述的汽车组装作业线中的车体搬送台车,其特征在于:所述横动台是由搬送台车行走方向上相隔一间隔所配设而成的一对横动单体及连结所述一对动单体彼此之间的连结构件所构成,所述车门支撑体是配置于所述一对横动单体之间的同时,其两侧部是以与所述一对横动单体相互呈同心状的水平支轴而起伏自如地被轴支着,所述导轨是横动自如地支撑着所述一对横动单体与所述车门支撑体的两方,当所述车门支撑体到达起伏动作位置时,所述车门支撑体自所述导轨脱落,而构成相对于所述一对横动单体得以起伏摇动自如。

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