[发明专利]关于代用燃料燃烧的生物柴油掺合比的稳健估计

说明书

技术领域

本发明涉及对利用了生物柴油燃料的发动机的控制。

背景技术

在该部分中的声明仅提供与本发明相关的背景信息。因此，这样的声明并不意图构成对现有技术的承认。

柴油发动机可以以100%柴油燃料供应来操作。另外，柴油发动机可被构造成部分地或完全地以生物柴油燃料供应来操作。可识别生物柴油掺合比。B0燃料被识别为100%柴油燃料供应。B100燃料被识别为100%生物柴油燃料供应。Bx燃料可被识别为具有x%的生物柴油成分和(100%-x%)的柴油成分。例如，B40燃料是40%的生物柴油成分和60%的柴油成分。

柴油燃料与生物柴油燃料包括不同的特性。柴油燃料具有比生物柴油燃料高的能量密度。结果是，为了在燃烧中获得大致相同的结果，在相同的情况下需要喷射比所需要的柴油质量更多的生物柴油质量。可基于生物柴油掺合比来调节燃烧中对燃料的使用。

发明内容

一种控制内燃发动机的方法包括：利用第一燃料与第二燃料的混合燃料来操作发动机；在发动机操作期间监测第一燃烧参数的值；在发动机操作期间监测第二燃烧参数的第一值；根据第一燃烧参数、第二燃烧参数、以及第一燃料和第二燃料的预定的混合燃料之间的预定对应关系来确定第二燃烧参数的第二值；基于第二燃烧参数的第一值与第二值之间的差来确定混合燃料；以及基于混合燃料来控制发动机。

本发明还包括以下方案：

1. 一种控制由第一燃料和第二燃料构成的混合燃料来提供燃料的内燃发动机的方法，所述方法包括：

用第一燃料和第二燃料构成的混合燃料来操作所述发动机；

在发动机操作期间监测第一燃烧参数的值；

在发动机操作期间监测第二燃烧参数的第一值；

根据所述第一燃烧参数、所述第二燃烧参数、以及所述第一燃料和所述第二燃料构成的预定的混合燃料之间的预定的对应关系来确定所述第二燃烧参数的第二值；

基于所述第二燃烧参数的所述第一值和所述第二值之间的差来确定所述混合燃料；以及

基于所述混合燃料来控制所述发动机。

2. 根据方案1所述的方法，其中，所述第一燃烧参数包括排气氧分数，且所述第二燃烧参数包括空气燃料比。

3. 根据方案1所述的方法，其中，所述第一燃烧参数包括空气燃料比，且所述第二燃烧参数包括排气氧分数。

4. 根据方案1所述的方法，其中，所述预定的混合燃料包括100%的所述第一燃料和0%的所述第二燃料。

5. 根据方案1所述的方法，其中，所述预定的混合燃料包括100%的所述第二燃料和0%的所述第一燃料。

6. 根据方案1所述的方法，其中，确定所述第二燃烧参数的所述第二值包括参考来自预定查找表的所述第二值，所述预定查找表在所述预定混合燃料时使所述第一燃烧参数的值与所述第二燃烧参数的值关联。

7. 根据方案1所述的方法，其中，确定所述第二燃烧参数的所述第二值包括求解表示了所述第一燃烧参数与所述第二燃烧参数之间的对应关系的预定方程。

8. 一种控制由柴油燃料和生物柴油燃料构成的混合燃料来提供燃料的内燃发动机的方法，所述方法包括：

用柴油燃料和生物柴油燃料构成的混合燃料来操作所述发动机；

在发动机操作期间监测第一燃烧参数的值；

在发动机操作期间监测第二燃烧参数的第一值；

根据所述第一燃烧参数、所述第二燃烧参数、以及所述柴油燃料和所述生物柴油燃料的预定的混合燃料之间的预定的对应关系来确定所述第二燃烧参数的第二值；

基于所述第二燃烧参数的所述第一值和所述第二值来确定所述混合燃料；以及

基于所述混合燃料来控制所述发动机。

9. 根据方案8所述的方法，其中，所述第一燃烧参数包括排气氧分数，且所述第二燃烧参数包括空气燃料比。

10. 根据方案9所述的方法，其中，所述预定的混合燃料包括100%的柴油燃料和0%的生物柴油燃料，并且其中确定所述混合燃料包括根据以下方程确定所述混合燃料中的生物柴油燃料的百分比：

其中BD等于所述混合燃料中的生物柴油燃料的百分比；

AFR_stBD等于所述混合燃料的化学计量的空气燃料比；

AFR_stRD等于柴油燃料的化学计量的空气燃料比；以及

AFR_stB100等于生物柴油燃料的化学计量的空气燃料比。