[发明专利]一种汽车液压悬置件的旋铆组装工装及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件的专用工装，特别涉及一种汽车液压悬置件的旋铆组装工装及其使用方法。

背景技术

液压悬置件是汽车的重要部件，其主要由主簧、保险杠、上铁片和螺母组成，加工时需要完成这四部分的组装。

现在的一种组装工序是先手工把保险杠穿到主簧上部的两个孔里，是用立式旋铆设备手工操作旋铆好保险缸的一端，再用手动枪拧螺母装上上铁片，而且两个螺母是分开安装的，产品上下料都是手工操作，最后进行手工总成孔位检验，用三个各自独立的工序来完成，每个工序都有单独的工装或检具。

另外一种方式是用三个工序来完成，用机器手自动抓主簧上料，用专用的设备手工上保险杠，自动穿保险杠到主簧上，设备自动旋铆完成，旋铆完成后，机械手把产品卸下来放到操作台上，手工把产品放到拧螺母的工装上，并手工放上上铁片和螺母，用数显电动扭力控制枪，把两个螺母同时拧紧，手工拿下产品，后面的总成孔位检验也是手工完成。

这两种组装方式的工序都比较多，而且许多工序需要手工操作，员工操作负荷大，而且工作效率低，螺母的扭力精度一般很难达到要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车液压悬置件的旋铆组装工装及其使用方法，工装结构简单，使用方便，组装效率高，员工操作负荷小。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车液压悬置件的旋铆组装工装，包括工装底板、工件支撑架、夹紧头和数显电动扭力枪，所述的工件支撑架安装在工装底板的上表面的中部，所述的工件支撑架的左侧竖直安装有气缸安装架，所述的气缸安装架上水平安装固定有导向夹紧气缸，所述的导向夹紧气缸的活塞杆向右伸出与夹紧头相连接，所述的夹紧头的后端两侧对称布置有导杆穿入气缸安装架两侧的通孔中，所述的工件支撑架右侧的工装底板上与其长边平行对称均匀安装了4个导轨支架，所述的两个相对的导轨支架安装有滚珠直线导轨，所述的两根滚珠直线导轨上竖直安装有电动扭力枪移动架，所述的电动扭力枪移动架的中部水平并排安装固定有两个数显电动扭力枪，所述的电动扭力枪移动架的左侧壁上对称水平安装有两个定位杆，所述的电动扭力枪移动架的右侧下端连接安装有动作气缸。

所述的工件支撑架的上端左侧竖直布置有前竖板，所述的前竖板的左侧两边个安装有一个顶销，所述的前竖板的右侧两边布置有个布置有一块后竖板，所述的后竖板上开有一个与定位杆前端的导柱相配的定位孔，所述的工件支撑架的右侧底面上居中位置通过通孔竖直固定安装有孔位检销。

所述的顶销的布置位置与悬置件上的底板螺丝相配。

所述的夹紧头的右侧侧面开有具有斜口的凹槽，所述的凹槽与悬置件的主簧的底部形状相配，所述的凹槽的底部开有两个与悬置件的底板螺丝相配的固定孔。

一种汽车液压悬置件的旋铆组装工装的使用方法，其具体的操作步骤如下：

（a）将工装装置放置安装在立式旋铆设备的工作台上，先手工把保险杠穿到主簧上端中间的安装孔中，然后将工件横向放置在工件支撑架上，工件的主簧底部朝向夹紧头，同时，顶销顶住工件的底板螺丝；

（b）将铁片放置在主簧的前端并穿在主簧上端的安装螺丝上，铁片前端的中孔穿有孔位检销中进行定位；

（c）将两个安装螺母吸附在数显电动扭力枪的前端，启动导向夹紧气缸推动夹紧头向右移动夹住工件的主簧，工件的安装螺丝上穿入固定孔中进行定位；

（d）动作气缸开始动作，推动电动扭力枪移动架和数显电动扭力枪向左移动，同时，电动扭力枪移动架上的定位杆穿过工件支撑架上的定位孔进行定位，数显电动扭力枪移动到指定位置后将安装螺母旋转固定在安装螺丝上，将铁片锁紧固定；

（e）然后在立式旋铆设备的旋铆头自动下移对保险杠进行旋铆操作，旋铆完成后旋铆头自动退回，数显电动扭力枪和夹紧头也自动退回。

有益效果

本发明涉及一种汽车液压悬置件的旋铆组装工装及其使用方法，工装结构简单，操作方便，具有以下优点：（1）工序整合合理，实现了旋铆和拧螺母是同步进行，减少工序的步骤，大幅度提高生产效率；（2）实现了电气化的自动控制，让员工操作更为简单，减少员工操作负荷，产品质量控制更为可靠；（3）采用了自动扭力控制的扭力枪，大幅度提高原来手动扭力枪控制的扭力精度；（4）只需要在原来立式旋铆设备上进行组合改装就可以实现组装加工，减少设备方面的投入。

附图说明

图1是本发明的俯视结构图；

图2是本发明的主视结构图；

图3是本发明所述的液压悬置件的立体结构图；