[发明专利]一种液压恒压供给装置

说明书

技术领域

本发明涉及液压设计制造技术领域，尤其是需要输出恒压液压油，且对压力精度要求较高的场合。

背景技术

液压恒压控制装置常规装置是通过电磁阀，溢流阀等控制元件行程的压力装置，由于各种阀体本省结构原因，其反映压力的性能灵敏度较低，对于高精度的场合应用这种通过液压回路和控制元件实现的压力恒定装置的精度过于低下。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种液压恒压供给装置，解决液压油输出的高精度要求，以及现有恒压供给装置压力稳定性差的问题。

所述液压恒压供给装置，包括底座，安装在底座上的油缸杆，与油缸杆杆体套接的液压缸体，液压站以及控制液压缸体高度的行程传感器和支撑行程传感器的支架，所述液压杆体的底面与油缸杆的底端采用铜垫隔开，并通过螺母连接两个直接穿过底座水平面的拉杆，重块固定在拉杆上；所述油缸杆杆体的内腔分为粗细两段，细端在上，设有出油口，粗端在下，设有供油口，通过液压管道与液压站连接；所述油缸杆杆体的中段另外设有两个渗油口，所述液压缸体的两端与油缸体间隙配合，液压缸体可在油缸杆杆体上滑行。

所述行程传感器测量液压缸体上升的距离，反馈给控制装置进而控制伺服电机的转速，从而控制液压泵输出的流量，最终控制液压缸体和重块的高度。

所述液压站中安装有伺服电机和液压泵，液压油通过液压泵的提升进入液压管道，再通过液压管道从供油口进入油缸杆。

所述油缸杆出油口的流速小，多余的液压油通过油缸杆杆体中段的渗油口进入液压缸体和油缸杆的间隙中，使整个液压缸体连同拉杆和重块被提升。

采用所述的液压恒压供给系统为其他执行机构提供驱动力，包括步骤：

第一步，液压站通过伺服电机带动液压泵给油路供油；

第二步，液压缸体在油压的推动下提升重块，通过行程传感器检测液压缸体的高度，反馈给控制系统控制伺服电机的转速，最终控制重块的高度；

第三步，在液压回路中产生与重块和油缸杆杆体的有效截面积综合作用下的一个恒压环境；

第四步，将恒压液压油通过供油口送到执行机构，作为其他执行结构的驱动力。

通过本发明的装置，解决了高精度压力输出的技术难题，此系统比现有的恒压供给系统的输出压力有更高的稳定性。

附图说明

图1为本发明所述的液压恒压供给装置的示意图，其中，

1-重块 2-底座 3-拉杆 4-油缸杆 5-铜垫 6-液压缸体 7-支架8-行程传感器 9-伺服电机 10-液压泵 11-液压站。

具体实施方式

如图1所示，液压恒压供给装置包括底座2，安装在底座2上的油缸杆4，与油缸杆4的杆体套接的液压缸体6，其底面与油缸杆4的底端采用铜垫5隔开，液压站11以及控制液压缸体6高度的行程传感器8和支撑行程传感器8的支架7。液压杆体6底面通过螺母连接两个拉杆3，拉杆3直接穿过底座2的水平面，重块1固定在拉杆3上。液压站11中安装有伺服电机9和液压泵10。行程传感器8采集数据，通过控制装置控制伺服电机9，并控制液压泵10的流量。

所述油缸杆4杆体的内腔分为粗细两段，细端在上，设有出油口，具有用于安装出油的液压接头和管件；粗端在下，设有供油口，通过液压管道与液压泵10连接，液压油通过液压泵的提升从供油口进入油缸杆4。所述油缸杆4杆体的中段另外设有两个渗油口。所述液压缸体6的两端与油缸体4间隙配合，液压缸体6在油缸杆4杆体上滑行。所述行程传感器8测量液压缸体6上升的距离，反馈给控制装置进而控制伺服电机9的转速，从而控制液压泵10输出的流量，最终控制液压缸体6和重块1的高度。

液压站11通过伺服电机9带动液压泵10给油路供油，液压油通过液压泵10的提升进入液压管道，通过液压管道进入油缸杆4，油缸杆4的顶端出油口流速小，这样多余的液压油就会通过油缸杆4杆体中段的渗油口进入液压缸体6和油缸杆4的空隙中。由于油缸杆4的有效面积的作用，整个液压缸体6连同拉杆2和重块1被提升。又由于油缸杆4的有效面积较小，所以在重块1的左右下液压缸体6内形成的液压压力很大，由于油体的压力是油缸杆4的有效面积和重块1的综合作用的结果而且重块1的质量恒定，油缸杆4的有效面积恒定，所以输出的油压力是一个稳定值，实现了很高的压力精度。将恒压液压油通过输出口送到执行机构，作为其他执行结构的驱动力。