[发明专利]制造两个垫圈的方法，各垫圈包括滚动轨道

说明书

技术领域

本发明涉及一种制造两个垫圈的方法，各垫圈包括滚动轨道，本发明还涉及一种包括所述垫圈的机动车悬挂止动器，滚动体布置在该垫圈的滚动轨道之间，以便使得所述垫圈能够相对旋转。

背景技术

悬挂止动器由文献EP-1425192已知，它包括两个滚动垫圈，这两个滚动垫圈由相同材料的坯料来制造，所述垫圈首先制造成所述坯料，然后相互分离。

与以离散坯料制造各垫圈相比，这种设计节省材料以及简化垫圈的制造，特别是通过冲压。

不过，它需要使得一个垫圈的内径等于另一垫圈的外径，文献EP1425192用于减小至少一个滚动轨道的半径和/或具有最大直径的垫圈的内径，以避免在高轴向力的事件中损坏滚动体。

不过，这种减小在制造垫圈之后进行，在垫圈的各外径和内径之间的交叠必须很小，这削弱了包括这些垫圈的止动器的刚性(限制了滚动体在滚动轨道之间的保持)。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述问题，其通过特别提出一种由相同坯料来制造两个垫圈的方法，该方法能够以简单方式实现在所述垫圈的各外径和内径之间的较大交叠以及获得包括所述垫圈的具有提高刚性的悬挂止动器。

因此，根据第一方面，本发明提出了一种制造两个垫圈的方法，各垫圈包括滚动轨道，滚动体将布置在该滚动轨道之间以便使得所述垫圈能够相对旋转，所述方法提供了以下连续步骤：

由材料坯料制造第一垫圈，所述垫圈有滚动轨道；

切割所述坯料，以便首先使得第一垫圈沿它的外径与所述坯料分离，其次恢复材料环，该材料环的内径等于所述第一垫圈的所述外径；

减小环的内径；

在环中产生第二垫圈，所述垫圈有滚动轨道和内径，该内径小于第一垫圈的外径。

根据第二方面，本发明提供了一种多车辆悬挂止动器，所述止动器包括通过实施这种方法来制造的第一和第二垫圈，所述垫圈一个布置在另一个上，同时在滚动轨道之间形成倾斜接触通路，滚动体布置在该倾斜接触通路中，以便使得所述垫圈能够相对旋转，所述滚动体的中心确定了原始直径，该原始直径小于第一垫圈的外径并大于第二垫圈的内径。

附图说明

通过下面参考附图进行的说明将清楚本发明的其它特性和优点，附图中：

图1表示了实施根据本发明一个实施例的制造方法的多个步骤；

图2表示了根据本发明一个实施例的悬挂止动器的局部轴向剖视图。

具体实施方式

机动车的车轮(特别是转向轮)通过撑架而安装在底盘上，该撑架使得车体能够相对于地面悬挂。因此，撑架通常包括阻尼器、悬挂弹簧和悬挂止动器，弹簧抵靠在该悬挂止动器上。

下面参考图2介绍悬挂止动器的实施例，该悬挂止动器包括第一垫圈1，该第一垫圈1布置在第二垫圈2的上面，各所述垫圈包括滚动轨道1a、2a，滚动体3布置在该滚动轨道1a、2a之间，以便使得所述垫圈能够相对旋转。而且，各垫圈1、2有内径D_1内、D_2内和外径D_1外、D_2外，形成滚动轨道的环形部分1a、2a产生于该内径和外径之间。

在本说明书中，在空间中定位的术语将参考悬挂止动器的旋转轴线(在图2中的竖直，它表示横截面的一侧，另一侧相对于所述轴线对称)。特别是，术语“内部”涉及靠近该轴线的结构，术语“外部”涉及离该轴线一定距离的结构。

垫圈1、2一个布置在另一个上，从而在滚动轨道1a、2a之间形成倾斜接触通路，滚动体布置在该倾斜接触通路中，在所示实施例中，该滚动体是由笼架4保持的小球3。

悬挂止动器还包括两个覆盖件5、6，特别是，各覆盖件5、6由通过模制刚性热塑性材料(例如聚酰胺6，6类型)而制造的零件来形成。这些零件分别是：盖5，该盖5连接在第一垫圈1上，以便插入在底盘和所述第一垫圈之间；以及支承件6，该支承件6连接在第二垫圈2的下面。这些覆盖件5、6特别吸收弹簧的力和颠簸阻尼器的力(当合适时)。

特别是，支承件6由热塑性材料制造的零件而形成，在该支承件6上产生用于悬挂弹簧的抵靠件7。在所示实施例中，支承件6没有硬化插入件例如过度模制的金属框架或者插入在支承件6和弹簧之间的金属碗。

因此，当弹簧进行压缩和膨胀作用时，它自身的缠绕圈数变化，这使得第二垫圈2相对于第一垫圈1旋转。此外，车轮的转向也使得第二垫圈2旋转。