[发明专利]制造两个垫圈的方法,各垫圈包括滚动轨道有效
| 申请号: | 201210128265.0 | 申请日: | 2012-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN102756050A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
| 发明(设计)人: | A·沙穆塞;D·勒菲弗 | 申请(专利权)人: | NTN-SNR轴承股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D53/20 | 分类号: | B21D53/20;F16C33/58 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 蒋旭荣 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制造 两个 垫圈 方法 包括 滚动 轨道 | ||
1.一种制造两个垫圈(1、2)的方法,各垫圈包括滚动轨道(1a、2a),滚动体(3)将布置在该滚动轨道之间以便使得所述垫圈能够相对旋转,所述方法提供了以下连续步骤:
由材料坯料(14)制造第一垫圈(1),所述垫圈有滚动轨道(1a);
切割所述坯料,以便首先使得第一垫圈(1)沿它的外径(D1外)与所述坯料分离,其次恢复材料环(15),该材料环的内径(D15内)等于所述第一垫圈的所述外径;
减小环(15)的内径(D15内);
在环(15)中产生第二垫圈(2),所述垫圈有滚动轨道(2a)和内径(D2内),该内径小于第一垫圈(1)的外径(D1外)。
2.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于:垫圈(1、2)的制造包括分别冲压坯料(14)和环(15)。
3.根据权利要求1或2所述的制造方法,其特征在于:环(15)的内径(D15内)的减小通过预冲压来产生。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的制造方法,其特征在于:环(15)的外边缘(15b)在它的内径(D15内)减小的过程中和/或在第二垫圈(2)的制造过程中升高。
5.根据权利要求4所述的制造方法,其特征在于:对环(15)的外边缘(15b)进行冲压,以便产生在第二垫圈(2)上的径向外部长度(11)。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的制造方法,其特征在于:坯料(14)有内边缘(14a),翻转该内边缘(14a)以便产生在第一垫圈(1)上的轴向内部壁(10)。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的制造方法,其特征在于:坯料(14)和环(15)在生产各第一垫圈(1)和第二垫圈(2)之前为扁平的。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的制造方法,其特征在于:坯料(14)由厚度在1.2mm和2mm之间的金属板形成,特别是大约1.5mm。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的制造方法,其特征在于:环(15)的内径(D15内)减小第一垫圈(1)的外径(D1外)值的至少1%。
10.根据权利要求9所述的制造方法,其特征在于:环(15)的内径(D15内)减小第一垫圈(1)的外径(D1外)值的2%至7%。
11.一种机动车悬挂止动器,所述止动器包括通过实施根据权利要求1至10中任意一个所述的方法来制造的第一垫圈(1)和第二垫圈(2),所述垫圈一个布置在另一个上,从而在滚动轨道(1a、2a)之间形成倾斜接触通路,滚动体(3)布置在该倾斜接触通路中,以便使得所述垫圈能够相对旋转,所述滚动体的中心确定了原始直径(Dp),该原始直径小于第一垫圈(1)的外径(D1外)并大于第二垫圈(2)的内径(D2内)。
12.根据权利要求11所述的悬挂止动器,其特征在于:在原始直径(Dp)和第一垫圈(1)的外径(D1外)之间的比率在0.99和0.95之间。
13.根据权利要求11或12所述的悬挂止动器,其特征在于:在第二垫圈(2)的内径(D2内)和原始直径(Dp)之间的比率在0.99和0.95之间。
14.根据权利要求11至13中任意一项所述的悬挂止动器,其特征在于:至少一个垫圈(1、2)通过轴向壁(10)和/或径向长度(11)来加强。
15.根据权利要求1至14中任意一项所述的悬挂止动器,其特征在于:第一垫圈(1)布置在第二垫圈(2)的上面,所述止动器还包括两个覆盖件(5、6),分别是连接在第一垫圈(1)上的盖(5)和连接在第二垫圈(2)下面的支承件(6),所述支承件通过由热塑性材料制造的零件来形成,用于悬挂弹簧的抵靠件(7)产生于该支承件上,装备有密封元件(9)的至少一个环形空间形成于所述盖和所述支承件之间。
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