[发明专利]一种车用独立式冷藏机组

权利要求书

1.一种车用独立式冷藏机组，应用于冷藏车，其特征在于，包括：电源系统、控制系统、制冷系统和电加热器组，其中：

所述电源系统与所述控制系统相连接，所述电源系统用于向所述控制系统供电，并且所述电源系统的工作状态受所述控制系统控制；

所述控制系统与所述制冷系统及电加热器组相连接，所述控制系统采集所述制冷系统的工作参数以及冷藏箱体的状态，经过数据处理后产生控制信号，并将所述控制信号发送给所述制冷系统以及电加热器组，控制所述制冷系统及电加热器组的运行。

2.根据权利要求1所述的车用独立式冷藏机组，其特征在于，所述电源系统包括：交流发电机组、备用电源接头、电源转换开关、交直流转换电路、汽车电池组，其中：

所述交流发电机组、备用电源接头与所述电源转换开关的输入端相连接，并且所述备用电源接头在启用时与工业电源或市电电源相连接；

所述电源转换开关用于在交流发电机组和备用电源接头之间进行切换选择，输出端与所述制冷系统、电加热器组相连接，用于向所述电加热器组和所述制冷系统中的压缩机电机进行供电；并且输出端与所述交直流转换电路的输入端相连接；

所述交直流转换电路输出直流电，用于通过所述控制系统向所述制冷系统中的直流负载进行供电；

所述汽车电池组通过手动开关与控制系统相连接，作为所述控制系统的工作直流电源。

3.根据权利要求2所述的车用独立式冷藏机组，其特征在于，所述的交直流转换电路包括：变压器、整流电路以及散热器，其中：

所述变压器一端与所述电源转换开关的输出端相连，另一端与所述整流电路的输入端相连接，所述整流电路的输出端与所述控制系统相连接，通过所述控制系统向所述制冷系统中的直流负载进行供电；

所述的散热器用于对所述整流电路内的元器件进行散热。

4.根据权利要求1所述的车用独立式冷藏机组，其特征在于，所述制冷系统包括：压缩机电机、压缩机、油分离器、冷凝器、储液器、过冷器、气液热交换器、膨胀节流装置、蒸发器、喷射电磁阀和气液分离器，其中：

所述压缩机电机通过皮带传动与压缩机连接，或者所述压缩机电机与所述压缩机共轴连接，所述压缩机电机用于驱动压缩机运转；

所述油分离器入口与所述压缩机的排气口相连接，出口与所述冷凝器的入口相连接，并且所述油分离器的分油管与所述压缩机的进气口相连接，所述油分离器用于将压缩机排气中携带的润滑油从气体中分离出来，并且将分离出来的润滑油返回到压缩机内；

所述冷凝器的出口与储液器的入口相连接，所述储液器的出口与过冷器的入口相连接，并且所述过冷器与冷凝器制作为一个整体的换热器；

所述过冷器的出口通过膨胀节流装置与所述蒸发器的入口相连接；

所述蒸发器的出口通过所述气液分离器与所述压缩机的进气口相连接，形成一个完整的制冷循环系统；

所述储液器出口还通过所述喷射电磁阀与所述气液分离器的入口相连接；

所述气液热交换器设置在所述过冷器与膨胀节流装置之间，并且所述蒸发器与气液分离器之间的连接管路穿过所述气液热交换器。

5.根据权利要求4所述的车用独立式冷藏机组，其特征在于，所述制冷系统进一步包括：蒸发器风机和冷凝器风机，其中：

所述蒸发器风机安装在所述蒸发器上，用于将所述蒸发器与冷藏箱体体内空气进行强制热交换；

所述冷凝器风机安装在所述冷凝器上，用于将所述冷凝器与环境空气进行强制热交换。

6.根据权利要求1所述的车用独立式冷藏机组，其特征在于，所述电加热器组安装在蒸发器的盘管内以及蒸发器的接水盘内，用于进行制热对所述冷藏箱体进行加热以及对对所述蒸发器进行除霜。