[发明专利]一种集群控制标识牌及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种集群控制标识牌及其控制方法。 

背景技术

现有交通安全指示标识牌一般采用单独个体周期发光，个体与个体之间没有任何信息交流，当在同一路段安装多个指示牌时，因个体与个体之间的周期步调不一致，从而导致众多标志牌在闪烁的过程中出现杂乱无章地发光的现象，给路人产生不适感，尤其是晚上这种杂乱无章的众多光源对驾驶员来说，不管在标志牌标志的内容的获取还是在视觉上的影响，都在驾驶安全上带来潜在的隐患，由此很可能导致交通事故的发生。由此，必须涉及一种集群技术控制用于交通路段多个交通安全指示标识牌的群体指示能够协调统一同步，以达到标识牌既具有交通安全指示效果同时也是路标灯光美化工程。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种基于集群技术控制的标识牌及该标示牌的控制方法。 

本发明所提出的技术方案为： 

一种集群控制标识牌，包括中控模块，分别连接到中控模块的标志显示模块、为标志显示模块供电的电池模块，并设置有为电池模块充电的太阳能电池板，设置有连接到中控模块的用于交通标志牌之间通信的通信模块以及用于设置交通标志牌显示模式的控制器模块。

具体的，还设置有连接到控制器模块用于配置设置信息的控制面板。 

优选的，所述通信模块包括RS-485通信接口。 

优选的，还设置有为电池模块充电的太阳能电池板。 

本发明同时提出一种基于上述集群控制标识牌的控制方法，其实现步骤是： 

（1）开机初始化，并关闭信号输出；

（2）中控模块查询设定时间内是否收到控制信号，若收到，则切换到从机伺服工作状态，并进入步骤（6）；若没有收到控制信号，则切换到主机授控工作状态，并进入步骤（3）； 

（3）再次查询是否接收到控制信号，是，则关闭信号输出返回步骤（2），否则进入步骤（4）；

（4）查询控制器模块的设置信息，并根据设置信息所设定的闪烁模式通过标志显示模块显示；

（5）将设置信息作为控制信号通过通信模块发送给其他交通标志牌，返回步骤（3）； 

（6）检测收到的控制信号是否有效，若是无效控制信号，则返回步骤（2）；若监测到的控制信号有效，则根据控制信号的设置信息设定的闪烁模式通过标志显示模块显示，返回步骤（2）。

更具体的，所述的闪烁模式包括夜晚12小时的追逐闪烁模式或同步闪烁模式以及全天24小时的追逐闪烁模式或同步闪烁模式。 

进一步的，所述同步闪烁模式的处理过程为： 

（1）判断信号标志位是否为1，若信号标志位不为1则发送同步闪烁信号，开启信号输出，开始计时，并将信号标志位置1；

（2）若信号标志位为1则当开启信号输出时间到达设定时间时，判断关闭标志位是否为1，若关闭标志位不为1，关闭信号输出，开始计时，并将关闭标志位置1；若关闭标志位为1则当关闭信号输出时间到达设定时间时，将信号标志位和关闭标志位置0。

更进一步的，所述追逐闪烁模式的处理过程为：     （1）判断开启标志位是否为1，若不是则开启信号输出，开始计时，并将开启标志位置为1； 

（2）判断信号标志位是否为1，若信号标志位不为1则等待计时到达设定的步进时间时，发送追逐闪烁信号，并将信号标志位置1；

（3）若信号标志位为1则当开启信号输出时间到达设定时间时，判断关闭标志位是否为1，若关闭标志位不为1，关闭信号输出，开始计时，并将关闭标志位置1；若关闭标志位为1则当关闭信号输出时间到达设定时间时，将信号标志位和关闭标志位置0。

优选的，步骤（2）所述设定时间为两个闪烁周期。 

本发明具有以下有益效果：（1）采用RS-485通信传输技术完成标识牌之间信息传输，成本低且稳定可靠，配置方便；（2）具有通信传输的信号自校正传输功能，保证信号的传送有效性，串联数量的最大化；（3）每个个体既可以单独工作也可以集群连接在集群的开头成为主控机或在其中成为从控机，调节灵活，具有良好的容错功能，同时避免了个体之间闪烁不协调，美观且降低了道路安全隐患。 

附图说明

图1为本发明所述集群控制标识牌的原理组成示意框图； 

图2为本发明所述集群控制标识牌的控制方法示意框图；

图3为本发明所述同步闪烁模式的处理过程；

图4为本发明所述追逐闪烁模式的处理过程。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。