[发明专利]用于加热车辆蓄电池的方法和系统

权利要求书

1.一种加热用于车辆推进的车辆蓄电池的方法，包括以下步骤：

（a）使用蓄电池传感器感测一个或多个蓄电池状况，所述蓄电池状况包括蓄电池温度；

（b）将所述蓄电池温度与温度阈值进行比较；以及

（c）当所述蓄电池温度小于所述温度阈值时，使用充电操作或放电操作中的至少一种来升高蓄电池温度。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤（b）还包括：将蓄电池温度与静态温度阈值进行比较，所述静态温度阈值在车辆蓄电池的寿命期间总体上保持相同。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤（b）还包括：将蓄电池温度与动态温度阈值进行比较，所述动态温度阈值在车辆蓄电池的寿命期间变化以便考虑蓄电池性能变化。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤（a）还包括：使用蓄电池传感器感测一个或多个蓄电池状况，所述蓄电池状况包括蓄电池温度和蓄电池荷电状态（SOC）；步骤（b）还包括：将蓄电池SOC与一个或多个SOC阈值进行比较。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，如果蓄电池荷电状态（SOC）大于上限SOC阈值，那么步骤（c）使用放电操作来升高蓄电池温度和降低蓄电池SOC，且放电操作包括提供比满足扭矩请求所需更少的电功率。

6.根据权利要求4所述的方法，其中，如果蓄电池荷电状态（SOC）小于下限SOC阈值，那么步骤（c）使用充电操作来升高蓄电池温度和增加蓄电池SOC，且充电操作包括提供比满足扭矩请求所需更多的电功率。

7.根据权利要求4所述的方法，其中，如果蓄电池荷电状态（SOC）处于下限SOC阈值和上限SOC阈值之间，那么步骤（c）使用充电操作和放电操作两者来升高蓄电池温度和保持蓄电池SOC在期望范围内。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤（a）还包括：使用蓄电池传感器感测一个或多个蓄电池状况，所述蓄电池状况包括蓄电池温度和变速器状态；当蓄电池温度小于温度阈值且变速器状态为“驻车”时，步骤（c）还包括使用充电操作和放电操作两者来升高蓄电池温度。

9.一种加热用于车辆推进的车辆蓄电池的方法，包括以下步骤：

（a）使用蓄电池传感器感测一个或多个蓄电池状况，所述蓄电池状况包括蓄电池温度；

（b）将所述蓄电池温度与温度阈值进行比较；以及

（c）当所述蓄电池温度小于所述温度阈值时，使电流循环进出车辆蓄电池，从而车辆蓄电池的内部电阻使得电流升高蓄电池温度。

10.一种用于加热车辆蓄电池的系统，包括：

车辆蓄电池，所述车辆蓄电池存储用于车辆推进的电功率且具有感测蓄电池温度的一个或多个蓄电池传感器；

发电机，所述发电机电联接到所述车辆蓄电池且在充电操作期间将电功率提供给车辆蓄电池；

马达，所述马达电联接到所述车辆蓄电池且在放电操作期间从车辆蓄电池接收电功率；以及

控制模块，所述控制模块电子地联接到所述车辆蓄电池且从所述一个或多个蓄电池传感器接收蓄电池温度，其中，如果蓄电池温度小于温度阈值，那么控制模块使得发电机或马达中的至少一个与车辆蓄电池交换电流，从而车辆蓄电池中的电流和内部电阻升高蓄电池温度。