[发明专利]一种涡轮增压器可变喷嘴组件

说明书

技术领域

本发明属于机械制造领域，涉及一种涡轮增压器组件，尤其涉及一种涡轮增压器可变喷嘴组件。

背景技术

涡轮增压器是一种利用发动机排出的高温、高压废气膨胀做功来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴压气机叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，从而使更多的燃油充分燃烧，使发动机在尺寸不变的条件下提高功率的装置。

当发动机转速较低时，排气能量往往比较小，此时有可能无法驱动增压器。当增压器不工作时，涡轮增压发动机的动力甚至会小于一台同排量的自然吸气发动机，这种现象叫做涡轮迟滞现象。可变喷嘴组件即为了解决此问题而出现的，它的原理是通过改变涡轮进气流道的截面积来对涡轮进口气体进行膨胀加速，从而改善涡轮增压器的低转速性能。

目前市场上已有的涡轮增压器可变喷嘴机构组件的结构和工作原理通常如下图1中所示，叶片6与轴7以及导销8焊接为一体插入涡轮支承圈9中，工作时由控制杆系10带动叶片调整圈11转动，然后由叶片调整圈11驱动叶片6转动。当低速低流量时，叶片6关小，以提高涡轮转速，提高响应；当高速或高负荷高流量时，叶片6开大，加大通流截面，以控制涡轮转速，控制过大的增压压力。

但现有的可变喷嘴机构组件使用一体构成的叶片与轴以及导销，并控制叶片在支撑圈内转动，如此提高了生产成本，并且整体结构复杂、占用空间过大。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种结构简单、高效节约、并且占用空间较小的涡轮增压器可变喷嘴组件。

发明内容

鉴于上述的现有技术中的问题，本发明所要解决的技术问题是现有的技术结构复杂且成本过高。

本发明提供的一种涡轮增压器可变喷嘴组件，包括涡轮、支撑圈和支架，所述涡轮和支撑圈设于所述支架上，所述支撑圈的形状为圆形，所述涡轮设于所述支撑圈的圆心，还包括调整圈、调整叶片、定位销和导向销；

所述调整圈可转动的设于所述支架上，所述调整圈的形状为圆形，所述调整圈的半径大于所述支撑圈的半径，所述调整圈的圆心与支撑圈的圆心在同一条直线上；

所述调整叶片的一端设有定位销孔，所述定位销的一端插入所述定位销孔中，所述调整叶片可绕所述定位销转动，所述定位销的另一端与所述支撑圈连接；

所述调整叶片的另一端设有腰形凹槽，所述导向销的一端插入所述腰形凹槽中，并可在所述腰形凹槽中滑动，所述导向销的另一端与所述调整圈连接。

在本发明的一个较佳实施方式中，所述调整圈的形状为圆环形，所述调整圈套在所述支撑圈的外缘，并可绕所述支撑圈的圆心转动。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述定位销的另一端与所述支撑圈固定连接。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述导向销的另一端与所述调整圈固定连接。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述调整叶片的一侧为直线形，所述调整叶片的另一侧为弧形。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述调整叶片另一侧的弧形开口朝向所述支撑圈的圆心。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述调整叶片上的腰形凹槽的中心线与所述调整叶片的一侧平行。

在本发明的另一较佳实施方式中，还包括驱动装置，所述驱动装置与所述调整圈连接，并可驱动调整圈转动。

本发明的涡轮增压器可变喷嘴组件结构简单，制作方便，使用和安装均较为简便。可以减少整个机构的轴向长度，并且不影响流道的气动性。

附图说明

图1是现有技术中的可变喷嘴的结构示意图；

图2是本发明的实施例的结构示意图；

图3是本发明的实施例的整体装配方案的结构示意图；

图4是本发明的实施例的调整叶片的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明做具体阐释。

如图2中所示的本发明的实施例的一种涡轮增压器可变喷嘴组件，包括涡轮（图中未示出）、支撑圈1和支架（图中未示出）。涡轮和支撑圈1设于支架上，支撑圈1的形状为圆形，涡轮设于支撑圈1的圆心。从而形成涡流增加器的结构。此外，还包括调整圈2、调整叶片3、定位销4和导向销5。

如图2中所示，调整圈2可转动的设于支架上，调整圈2的形状为圆形，调整圈2的半径大于支撑圈1的半径，调整圈2的圆心与支撑圈1的圆心在同一条直线上；如此，调整圈即可绕支撑圈的圆心转动。