[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 201210097137.4 | 申请日: | 2012-03-27 |
公开(公告)号: | CN102717738A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 罗兰·于贝拉克;约翰·德姆尔;谢尔盖·舒斯特杰 | 申请(专利权)人: | 格拉默股份公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/48 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 薛琦;朱水平 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆座椅(1),该车辆座椅(1)具有一框架(2)、一座部(3)、一靠背(4)和一头靠(5),该框架(2)用于将该车辆座椅(1)紧固到一车体(6)上,该头靠(5)包括一头靠悬架(9),其中该座部(3)和靠背(4)设置于该框架(2)上,
其特征在于,该头靠悬件(9)由该框架(2)形成或是紧固于该框架(2)上,而且该头靠悬件(9)具有一面向该框架的悬件部(12)和一面向该靠背的悬件部(13),其中该面向该靠背的悬件部(13)设置于该靠背(4)的外侧。
2.如权利要求1所述的车辆座椅(1),其特征在于,该面向该靠背的悬件部(13)终止于一重叠区域(20)中,在该重叠区域(20)中,该头靠(5)相对于该靠背的一上端(15)以至少部分重叠的方式设置于该靠背(4)的前方或后方。
3.如权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于,该面向该靠背的悬件部(13)相对于该靠背(4)松弛地悬挂设置。
4.如权利要求1-3中任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于,该面向该靠背的悬件部(13)与该靠背(4)松弛地邻接,较佳地该面向该靠背的悬件部(13)以被弹性预应力的方式与该靠背(4)松弛地邻接。
5.如权利要求1-4中任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于,该面向该靠背的悬件部(13)具有用于该靠背(4)的一靠背垫(22)的一滑动装置。
6.如权利要求1-5中任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于,该头靠悬件(9)和/或该头靠(5)形成一封套(18),该靠背(4)的至少一部分设置于该封套(18)的容积(19)内。
7.如权利要求1-6中任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于,该面向该框架的悬件部(12)和该面向该靠背的悬件部(13)相互相对设置,并且该车辆座椅(1)还包括一具有该两个悬件部在相接处的共同曲率的连接部(49)。
8.如权利要求1-7中任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于,该头靠悬件(9)具有一弯曲基体(16),该弯曲基体(16)在一头靠垫料(儿)的左侧和右侧各有一弯管(17)。
9.如权利要求1-8中任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于,该面向该靠背的悬件部(13)是凸起的。
10.如权利要求1-9中任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于,该靠背(4)相对于该框架(2)倾斜设置,尤其是相对于该头靠悬件(9)倾斜设置。
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