[发明专利]九速双离合变速器

说明书

技术领域

本发明涉及变速器，更具体地涉及一种紧凑型双离合多速变速器，该变速器具有至少两个副轴和行星齿轮组以建立九个或更多个档位速度。

背景技术

这部分的叙述仅仅提供与本公开有关的背景信息并且可能构成或可能不构成现有技术。

具有副轴和共面齿轮组的典型的多速变速器使用副轴齿轮，副轴齿轮具有不同的专用齿轮副或齿轮组以获得每个前进速度比。尽管现有变速器实现了其预期目的，但是对于新的改进型变速器构造的需求是基本不变的，这些新的改进型变速器构造具有改进的性能，特别是从效率、响应性和平顺性方面来看以及改进的封装，主要是减小的尺寸和重量。因此，本领域需要一种变速器，其在提供期望齿轮比和扭矩范围的同时具有改进的封装。

发明内容

本发明提供一种变速器，其包括多个共面齿轮组和复合行星齿轮组。变速器可操作提供至少三个倒档速度比和至少九个前进速度比。

在本发明的另一个方面，变速器包括双离合器组件，所述双离合器组件具有第一离合器、第二离合器以及能够连接至发动机输出部件的离合器壳体。

在本发明的另一方面，变速器包括第一、第二、第三和第四齿轮组，每个齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮。第四齿轮组包括与第四齿轮组的第一齿轮啮合的第三齿轮。

在本发明的另一个方面，变速器包括可旋转地支撑在变速器壳体中的第一变速器输入部件。第二和第三齿轮组的第一齿轮设置在第一变速器输入部件上，并且双离合器组件的第一离合器的选择性接合将扭矩从离合器壳体传递至第一变速器输入部件。

在本发明的另一个方面，变速器包括可旋转地支撑在变速器壳体中的第二变速器输入部件。第一齿轮组的第一齿轮设置在第二变速器输入部件上，并且第二变速器输入部件与第一变速器输入部件同心，且至少部分地围绕第一变速器输入部件。双离合器组件的第二离合器的选择性接合将扭矩从离合器壳体传递至第二变速器输入部件。

在本发明的另一方面，变速器包括第一副轴，该第一副轴可旋转地支撑在变速器壳体内并且与第一和第二变速器输入部件分隔开且平行。第一齿轮组的第二齿轮和第四齿轮组的第三齿轮设置在第一副轴上。

在本发明的另一方面，变速器包括第二副轴，该第二副轴可旋转地支撑在变速器壳体内并且与第一和第二变速器输入部件分隔开且平行。其中，第二、第三和第四齿轮组的第二齿轮设置在第二副轴上。

在本发明的另一方面，变速器包括互连部件，该互连部件固定至第四齿轮组的第一齿轮以便共同旋转。

在本发明的第一方面，变速器包括第一同步器组件，该第一同步器组件选择性地将第二齿轮中的至少一个与第一副轴和第二副轴中的一个联接。

在本发明的另一方面，变速器包括复合行星齿轮组，该复合行星齿轮组包括第一、第二、第三、第四、第五和第六部件。第一部件固定至互连部件以便共同旋转，第六部件固定至变速器输出部件以便共同旋转。

在本发明的另一方面，变速器包括至少三个扭矩传递装置，所述至少三个扭矩传递装置的每一个选择性地将第一、第二、第三、第四、第五和第六部件中的至少一个与静止部件和互连部件中的至少一个连接。

在本发明的另一方面，双离合器组件的第一和第二离合器的选择性接合将双离合器壳体与第一和第二变速器输入部件中的至少一个互连，并且第一同步器组件和扭矩传递装置中的至少一个的选择性接合建立九个前进速度比中的至少一个。

此外，本发明还涉及以下技术方案。

1. 一种变速器，包括：

双离合器组件，所述双离合器组件具有第一离合器、第二离合器和能够连接到发动机输出部件的离合器壳体；

第一、第二、第三和第四齿轮组，所述第一、第二、第三和第四齿轮组中的每一个包括与第二齿轮啮合的第一齿轮，其中，所述第四齿轮组包括与所述第四齿轮组的第一齿轮啮合的第三齿轮；

第一变速器输入部件，所述第一变速器输入部件可旋转地支撑在所述变速器壳体中，其中，所述第二和第三齿轮组的第一齿轮设置在所述第一变速器输入部件上，并且其中，所述双离合器组件的第一离合器的选择性接合将扭矩从所述离合器壳体传递至所述第一变速器输入部件；

第二变速器输入部件，所述第二变速器输入部件可旋转地支撑在所述变速器壳体中，其中，所述第一齿轮组的第一齿轮设置在所述第二变速器输入部件上，并且其中，所述第二变速器输入部件与所述第一变速器输入部件同心并且至少部分地围绕所述第一变速器输入部件，并且其中，所述双离合器组件的第二离合器的选择性接合将扭矩从所述离合器壳体传递至所述第二变速器输入部件；