[发明专利]电动汽车公路行驶防水导轨自动充电装置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种城市交通电气化的技术装置，确切的说是一种电动汽车公路行驶防水导轨自动充电装置。

背景技术：

目前，电动汽车受蓄电池的制约，其行驶速度及续驶里程达不到要求，必须依靠充电站维持，然而充电站不能在短时间内给电动汽车储存大量电能，其结果是既浪费时间，又充电不足，这是影响电动汽车发展的主要障碍。

发明内容：

因此，根据现有蓄电池的技术指标，能满足充电，不浪费时间的自动充电技术是目前电动汽车的重要需求，本发明公开一种电动汽车公路行驶防水导轨自动充电装置，能使电动汽车在公路行驶的过程中自动进行充电，为实现城市交通全部电气化提出一种可行技术。

本发明的技术方案主要是由双向防水导轨充电公路和电控自动连接器组成，具体包括：收费供电站、地下电缆、双向车道、隔离栏、膨胀螺钉、防水导轨、绝缘轨道、铜方管、接头连接方管、推拉支架、推拉套管、升降支架、升降轴、升降杆、平行杠杆、导向杆、导向拉簧、左右前短轴及轴套、左右后短轴及轴套、L形轴架、水平轴、垂直轴、直向滑轮及侧向滑轮、炭刷支架及炭刷、推拉减速电机、升降减速电机、推拉限位开关、升降限位开关、充电连接线、智能电度表、继电开关、用电充值卡、充电控制器、充电状态电压表、电控按钮、连接器状态指示灯、蓄电池组。

其结构特点是：所述的双向防水导轨充电公路，是一条双向车道的没有交叉路的指定的公路段，双向车道中间设有隔离栏，隔离栏两边是左右单行车道，在距离隔离栏左右10厘米与隔离栏平行的两条直线的路面上设置膨胀螺钉，平均每米一个，两条直线的路面上安放左右绝缘轨道，绝缘轨道长度8米，在右绝缘轨道的横截面上端是防雨的三角顶，三角顶下端设有4个上绝缘槽，三角顶左端是轨道直梁，直梁下端是三角底座，三角底座左中部设有螺钉孔，在8米的三角底座上设制7个螺钉孔，与路面上设置的膨胀螺钉对应安装，膨胀螺钉上端设有紧固螺帽，紧固螺帽沉在螺钉孔台阶上，轨道直梁右端制有上下方槽，方槽内安装上下铜方管，其长度和绝缘轨道相同，两铜方管从方槽缺口处挤进去卡住，上铜方管的下端设有两个下绝缘槽，上下绝缘槽延长了上铜方管与下铜方管以及雨水之间的绝缘路线，确保上铜方管与下铜方管和雨水之间处于可靠的断路状态，下铜方管下端是高出路面的三角底座斜面，有效防止雨水入侵造成电短路，上下铜方管前端紧配安装上下接头连接方管，由此组成一根防水导轨，上下接头连接方管是弹性铜片制成的，前端四角有槽，与前面的铜方管后端是有弹性的松配合连接，依次连接许多根防水导轨组成长距离防水导轨，这是一条具有防水供电功能的导电轨道，两条长距供电的防水导轨与双向车道组成双向防水导轨充电公路，单行车道首端的防水导轨，上下铜方管的首端焊接两根连接铜线，经过地下电缆与收费供电站整流电源连接。

所述的收费供电站设置在双向防水导轨充电公路的单行车道首端旁边，收费供电站室里设有整流配电柜，配电柜内设有将市电交流电压变成高于车载蓄电池组额定直流电压的整流变压器，有过载继电保护器和用电计量表，配电柜面板上设有交流输入电压表和电流表，有直流输出电压表和电流表以及输入输出控制开关，从输出控制开关到防水导轨左右铜方管首端，设有地下电缆，收费供电站室里设有用电充值卡的收费柜台。