[发明专利]高效节能舰载机拦阻器无效
| 申请号： | 201210084959.9 | 申请日： | 2012-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN103359295A | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 赵润生;孔毅;冯刚;赵益健 | 申请（专利权）人： | 深圳特拉斯特科技有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/02 | 分类号： | B64F1/02 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 胡坚 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高效 节能 舰载 拦阻 | ||
【权利要求书】：
1.一种供航母舰载机使用的高效节能舰载机拦阻器，其特征是拦阻器的多个摩擦/发电机组合减速器(1)呈纵向串列式布局安装在甲板下面两侧，在减速器(1)的轴(2)上装有摩擦盘(3)摩擦盘上装有摩擦片(4)及制动/复位卷筒(5)卷筒上还装有钢拉索(6)，轴的顶端装有复位电机(7)，轴(2)的另一端则通过离合/联轴器(8)与副制动轮/发电机轴(9)联结，轴(9)上安装有副制动轮(10)皮带传动轮(11)发电机(12)制动轮(11)上装有摩擦片(13)皮带轮上装有传动带(14)，传动带与其它串列减速器上的皮带轮联通。各个发电机与电池组(15)之间均有导线(16)联通。
2.根据权利要求1所说的高效节能舰载机拦阻器的液压阻尼减速器(17)的缸体(18)内的活塞(19)上联接有拉杆(20)拉杆的前端装有滑轮(21)钢拉索(6)从滑轮(21)间通过，拉动活塞(19)向前运动，使缸体内的液压油受压，通过管道(22)进入到储能罐(23)中，并对拉索产生反向拉力。
3.根据权利要求1所说的高效节能舰载机拦阻器的轮索系中的钢拉索(6)一端固定在卷筒(5)上另一端则通过导向轮(24)滑轮(21)导向轮(25)平导向轮(26)与另一侧减速器的导向轮、滑轮、卷筒联结。
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