[发明专利]车载电池箱的锁紧方法及所用的锁紧装置

权利要求书

1. 车载电池箱的锁紧方法，其特征在于，该方法通过安装在车体上的锁紧装置上的锁钩钩住车载电池箱的锁销，以达到将电池箱锁紧的目的；所述锁紧装置通过连杆机构带动铰接在锁紧装置上的锁钩沿铰接点双向转动钩住或脱开车载电池箱的锁销，以达到锁紧和解锁的目的。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述连杆机构由铰接在一起的杠杆和连杆构成，杠杆的中部与锁紧装置的壳体铰接，杠杆一端的滚轮沿设在锁紧装置内的从动轴上的螺旋槽上下移动；通过杠杆另一端经连杆带动铰接在锁紧装置上的锁钩沿铰接点双向转动钩住或脱开车载电池箱的锁销，以达到锁紧和解锁的目的。

3.根据权利要求2所述方法，其特征在于：所述锁钩处于锁紧状态时，连杆机构中的杠杆与连杆恰好成为直线状态，使连杆机构处于稳定的死点位置，通过连杆另一端推动锁钩紧紧的顶住车载电池箱的锁销，以保证车辆行驶过程中锁钩不会从电池箱的锁销上脱开。

4.根据权利要求1所述方法，其特征在于：所述从动轴轴线对应位置的壳体上设有解锁孔；通过解锁孔可以在车载电池耗尽状态或紧急情况下通过人工转动从动轴实现人工解锁。

5.根据权利要求1所述方法，其特征在于：所述锁紧装置的壳体上设有减震器；通过减震器缓冲车辆行驶过程中电池箱上下颠簸的强度，同时降低车辆行驶中电池箱震动发出的噪音。

6.按照权利要求1～5任一权利要求所述的方法所用的锁紧装置，包括壳体（1）；其特征在于：壳体（1）上设有锁钩座（2），锁钩座（2）经锁钩轴（3）与锁钩（4）铰接；锁钩（4）的中部与连杆（5）一端铰接，连杆（5）另一端与杠杆（6）一端连接，杠杆（6）的中部与壳体（1）铰接，杠杆（6）的另一端设有滚轮（7），滚轮（7）与壳体（1）内从动轴（8）上的螺旋槽（9）滚动连接，从动轴（8）一端设有从动齿轮（10），从动齿轮（10）与主动齿轮（11）传动连接，主动齿轮（11）经主动轴（12）和连轴器（13）与电机（14）连接。

7.根据权利要求6所述锁紧装置，其特征在于：所述杠杆（6）与连杆（5）铰接处的连杆（5）上设有限位销（15），杠杆（6）与连杆（5）铰接处的杠杆（6）一端设有限位凸台（16）。

8.根据权利要求6所述锁紧装置，其特征在于：所述从动轴（8）与主动轴（12）垂直设置，所述从动齿轮（10）和主动齿轮（11）为伞形齿轮。

9.根据权利要求6所述锁紧装置，其特征在于：所述从动轴（8）一端对应的壳体（1）设有解锁孔（19）。

10.根据权利要求6所述锁紧装置，其特征在于：所述锁紧装置的壳体上设有减震器（20）。