[发明专利]扶手

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装于汽车室内的顶棚表面等的扶手，特别是涉及一种借助铰链部以扶手主体能够转动的方式固定于车内的被固定部的扶手。

背景技术

为了使乘客可在室内支承身体，在汽车室内的顶棚表面上安装有扶手。作为这种扶手，在各种汽车中使用有如下构造的扶手，即，在扶手主体的两侧形成有凹部，在该凹部内以能够转动的方式安装有铰链部，扶手主体借助铰链部以能够转动的方式进行安装的构造。

该扶手例如像日本特开2009-121633号公报所述的那样，在扶手的两侧的铰链部中设置金属制的安装夹具，以利用安装夹具将该扶手固定于车体的车身板件的方式安装将该扶手。该安装夹具利用具有弹簧弹性的金属形成为大致U字形，以覆盖铰链部的铰链主体的中央支承板的方式嵌入铰链主体。成为如下构造：在向车体安装时，将安装夹具嵌入被设于车体的车身板件的矩形孔中，并使安装夹具的两侧鼓出部的卡定部卡定于车身板件的矩形孔的缘部，而将扶手固定在车体上。

有时，在修理车体时等，有时从车体拆卸扶手。在从车体拆卸扶手的情况下，将外壳从两侧的铰链主体拆下，使安装在铰链主体内的安装夹具的两侧的弹性脚部向内侧弯曲，并且，使设于中间位置的鼓出部的卡定爪向内侧弯曲。由此，将安装夹具的卡定爪从车身板件的矩形孔的缘部拆下，并将安装夹具从矩形孔拔出，然后，将两侧的铰链主体从车体拆下，而将扶手从车体拆卸下来。

但是，以往的扶手所使用的安装夹具如上述专利文献(日本特开2009-121633号公报)所述的那样，其中间部的设于向两侧鼓出的鼓出部的卡定爪比较短，弯曲成大致ㄑ字形，ㄑ字形的卡定爪卡定于被设于车身板件的矩形孔的缘部。因此，在拆卸安装夹具的情况下，操作者使用工具等从两侧夹住鼓出部的卡定爪并使位于铰链主体的内部的安装夹具向内侧弯曲，从而拆卸安装夹具，但由于卡定爪较短，难以看见铰链主体内的卡定爪，因此，难以将工具搭在卡定爪上。因此，难以从车身板件拆卸扶手，而存在拆卸扶手的操作性的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种扶手，该扶手在修理等时，能够轻易地拆下被固定于车体的车身板件的铰链主体的安装夹具，从而简单地从车身板件拆卸铰链主体。

本发明的目的能够利用下述结构的扶手来实现。

即，本发明的扶手包括：扶手主体，其在左右两端的基部设有铰链用凹部；铰链部，其具有一对铰链主体，该一对铰链主体借助枢轴以能够转动的方式安装于两侧的铰链用凹部；以及安装夹具，其分别插入被设于一对铰链主体中的矩形开口部，安装夹具是通过将具有弹簧弹性的一对弹性脚部弯曲成大致U字形而形成的，在两侧的弹性脚部设有向外侧鼓出的弹性鼓出部。此外，在弹性鼓出部设有可卡定于车体的被固定部的卡定部，在弹性脚部的顶端附近设有可卡定于铰链主体的矩形开口部的内侧缘部的台阶部，在由上述构件构成的扶手中，在弹性鼓出部的卡定部设有凹陷部，该凹陷部向内侧凹陷并且在安装夹具的拔离方向上具有延伸设置部。

根据本发明，在设于安装夹具的两侧的弹性鼓出部的卡定部上设有凹陷部，该凹陷部设有延伸设置部，因此，利用该延伸设置部，卡定部的长度变得比以往的安装夹具的ㄑ字形的卡定部的长度长。因此，在修理时等，将扶手从车身板件拆下时，在外壳从铰链主体拆下后，安装夹具的卡定部易于被操作者看到。

因此，在为了拆下安装夹具而使两侧的弹性脚部向内侧弯曲并且使中间位置的弹性鼓出部向内侧弯曲时，操作者能够轻易地将工具等搭在卡定部的顶端。由此，操作者在拆卸安装夹具时，能够轻易地使弹性鼓出部向内侧弯曲，而将安装夹具的卡定部从车身板件的矩形孔的缘部拆下，从而能够轻易地从车体拆卸扶手的铰链主体。

在此，优选在设于上述安装夹具的两侧的弹性鼓出部上，分别在卡定部的两侧与弹性鼓出部的平面平行地突出设置有较短的卡定爪，弹性鼓出部的卡定爪在向车体安装扶手时能够卡定于车体的被固定部的内侧。

根据本发明，通过使安装夹具两侧的弹性鼓出部的卡定爪和卡定部的凹陷部卡定于被固定部，能够使扶手的铰链主体进一步无晃动且牢固地安装于车身板件等的被固定部。

此外，优选上述弹性脚部的上述台阶部曲折成大致曲柄状而形成，在台阶部的顶端侧设有被分割为3个部分的突出部，中央的突出部作为卡定爪以向外侧倾斜地翘的方式突出设置，弹性脚部的卡定爪在向铰链主体插入安装夹具时能够卡定于铰链主体的被卡定部。