[发明专利]车用漆面保护膜及其制备方法

权利要求书

1.一种车用漆面保护膜，包括一耐腐蚀层(2)、一透明薄膜基层(1)、一压敏胶层(3)、一离型膜层(4)，其特征在于：耐腐蚀层(2)设置于透明薄膜基层(1)的正面，压敏胶层(3)设置于透明薄膜基层(1)的背面，离型膜层(4)复合在压敏胶层(3)的外表面；耐腐蚀层(2)是由预聚物环氧丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯、氨基甲酸酯，活性单体三丙二醇二丙烯酸酯，稳定剂2，6-二叔丁基甲苯酚，光引发剂2，4，6-三甲基苯甲酰基二苯基氧化膦，经UV紫外光照射固化聚合而成，其制备步骤如下：

步骤1、将环氧丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯、氨基甲酸酯溶入甲苯和丁酮的混合溶剂中，搅拌均匀；

步骤2、在避光条件下，将活性单体三丙二醇二丙烯酸酯，稳定剂2，6-二叔丁基甲苯酚，光引发剂2，4，6-三甲基苯甲酰基二苯基氧化膦加入步骤1所得溶液中，继续搅拌均匀；

步骤3、将步骤2所得溶液均匀涂布在透明薄膜基层的正面，并放入UV紫外光固化机进行固化。

2.根据权利要求1所述的车用漆面保护膜，其特征在于：所述的压敏胶层(3)是由有机硅改性的聚氨酯胶黏剂经热固化聚合而成。

3.根据权利要求1所述的车用漆面保护膜，其特征在于：步骤1中所述的环氧丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯、氨基甲酸酯的质量比为(4～6)∶(1～2)∶1，混合溶剂与氨基甲酸酯的质量比为(1～2)∶1，其中甲苯和丁酮的质量比为2∶1。

4.根据权利要求1所述的车用漆面保护膜，其特征在于：步骤2中所述的活性单体三丙二醇二丙烯酸酯与氨基甲酸酯的质量比为(2～4)∶1，稳定剂2，6-二叔丁基甲苯酚与氨基甲酸酯的质量比为(0.4～0.8)∶1，光引发剂2，4，6-三甲基苯甲酰基二苯基氧化膦与氨基甲酸酯的质量比为(0.05～0.1)∶1。

5.根据权利要求1所述的车用漆面保护膜，其特征在于：步骤3中所述的固化时间为10s～15s，紫外光照射强度1000W。

6.一种车用漆面保护膜的制备方法，包括a.在透明薄膜基层的正面均匀涂布形成耐腐蚀层；b.在透明薄膜基层的背面均匀涂布形成压敏胶层；c.离型膜层复合在压敏胶层的外表面，其特征在于步骤b中所述的耐腐蚀层(2)由以下步骤制备：

第一步、将环氧丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯、氨基甲酸酯溶入甲苯和丁酮的混合溶剂中，搅拌均匀；

第二步、在避光条件下，将活性单体三丙二醇二丙烯酸酯，稳定剂2，6-二叔丁基甲苯酚，光引发剂2，4，6-三甲基苯甲酰基二苯基氧化膦加入步骤1所得溶液中，继续搅拌均匀；

第三步、将步骤2所得溶液均匀涂布在透明薄膜基层的正面，并放入UV紫外光固化机进行固化。

7.根据权利要求6所述的车用漆面保护膜的制备方法，其特征在于步骤a中所述的耐腐蚀层(2)是由预聚物环氧丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯、氨基甲酸酯，活性单体三丙二醇二丙烯酸酯，稳定剂2，6-二叔丁基甲苯酚，光引发剂2，4，6-三甲基苯甲酰基二苯基氧化膦，经UV紫外光照射固化聚合而成。

8.根据权利要求6所述的车用漆面保护膜的制备方法，其特征在于步骤a中第一步所述的环氧丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯、氨基甲酸酯的质量比为(4～6)∶(1～2)∶1，混合溶剂与氨基甲酸酯的质量比为(1～2)∶1，其中甲苯和丁酮的质量比为2∶1；

第二步中所述的活性单体三丙二醇二丙烯酸酯与氨基甲酸酯的质量比为(2～4)∶1，稳定剂2，6-二叔丁基甲苯酚与氨基甲酸酯的质量比为(0.4～0.8)∶1，光引发剂2，4，6-三甲基苯甲酰基二苯基氧化膦与氨基甲酸酯的质量比为(0.05～0.1)∶1；

第三步中所述的固化时间为10s～15s，紫外光照射强度1000W。

9.根据权利要求6所述的车用漆面保护膜的制备方法，其特征在于步骤b中所述的压敏胶层(3)是由有机硅改性的聚氨酯胶黏剂经热固化聚合而成。