[发明专利]用于布置电子操纵机动车盖板的传感器的装置有效
申请号: | 201210074918.1 | 申请日: | 2010-07-15 |
公开(公告)号: | CN102602348A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 沃尔夫冈·布斯 | 申请(专利权)人: | 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;李慧 |
地址: | 德国费*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 布置 电子 操纵 机动车 盖板 传感器 装置 | ||
本申请是申请日为2010年7月15日、申请号为201010232288.7、发明名称为“用于布置电子操纵机动车盖板的传感器的装置”的申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种具有至少一个传感器的传感器设备的装置,该传感器用于非接触性地操纵机动车的至少一个可运动的部件,尤其是机动车的盖板,其中传感器布置在机动车的至少一个保险杠或者结构件上,以便可以在至少一个相邻于机动车的探测范围里实现对物体的探测,从而可通过该探测激活对后备箱盖的操纵。
背景技术
用于非接触性地操纵机动车可运动的部件的传感器设备是已知的,其感测人的存在、尤其是人的运动,以便在此识别出打开机动车可运动的部件的愿望。机动车的可运动的部件可以是指盖板,尤其是机动车的后备箱盖,其中也已知有可运动的窗户件,例如在后备箱盖中可运动的后窗玻璃,如果后备箱盖不能或者难于进行人工操纵,那么就可以通过属于此类的传感器设备有利地使后窗玻璃打开或关闭。以下将可运动的部件简称为盖板。
通过传感器设备探测到的物体可以是打算靠近机动车、打开后备箱盖的人。后备箱盖的操纵在此既描述了一种打开过程,例如当人想将一个物体用两手放入到后备箱里,或者后备箱盖的操纵涉及到后备箱盖的关闭过程,如果有人用两手将一个物体从后被箱里取出的话,接着将后备箱盖关闭。
传感器设备在此包括有至少一个传感器,其布置在机动车上的支架体上。用于操纵盖板的传感器通常在内部方面布置在保险杠上,因此通过保险杠本身形成了支架体。同时已知的是,传感器在内部方面粘贴或者层压在保险杠表面上,其中传感器设计成线状或者薄膜状有电容作用的电极。此外通过电极构成的传感器的这些线或薄膜至少安装通过机动车保险杠的部分、或者优选地通过整个宽度。因此可以在机动车后部的邻近周围环境中的不同区域,操纵机动车的后备箱盖。因此传感器是后保险杠的组成部分,其在内部方面粘贴在保险杠中或者利用紧固件固定在保险杠上。尤其已知的是,在用于制造保险杠的注塑过程中已经嵌入了传感器,用于形成与挤压包封的传感器形成整体的部件。
然而因此产生的不利之处在于,机动车的主要部件、例如后保险杠,必须在具有传感器设备的组件方面和没有传感器设备的组件方面区别地设计。因此期望减少各个机动车组成部件的变体样式。
发明内容
因此本发明的目的是实现一种传感器设备的装置,该装置可以实现传感器设备的传感器在机动车中的简化布置。此外本发明的目的对于在机动车中的传感器设备而言实现传感器的装置在组织方面提高了的灵活性。
该目的通过一种具有至少一个传感器的传感器设备的装置实现,该装置用于非接触性地操纵机动车的至少一个可运动的部件,尤其是机动车的盖板,其中传感器布置在机动车的保险杠或者结构件上,以便可以在至少一个相邻于机动车的探测范围里实现对物体的探测,从而可通过该探测激活对盖板的操纵,其中,传感器形状配合地和/或力传递地布置在保险杠或者结构件上。
本发明包括的技术理论在于,传感器形状配合地(formschluessig)和/或力传递地(kraftschluessig)布置在保险杠或者结构件上。因此实现的优点是,可以使单个或多个传感器在保险杠或者结构件上的布置简化。传感器在保险杠或者结构件上形状配合的和/或力传递的布置在此涉及了布置的各种形式,这并不以在传感器和保险杠或者结构件之间材料配合的(stoffschluessig)连接为基础,并且并不要求应用其它的紧固件如螺钉、铆钉或其它类似物。
在保险杠或者结构件上的传感器的所述的形状配合的布置优选地涉及一种夹卡-或迅动连接,其根据另外的一种优点甚至又可以是可解除的。保险杠或者结构件可以布置在机动车上,其中保险杠或者结构件也可以是机动车的组成部分。在机动车“上”的装置同时也包括了在机动车“中”的装置,例如在内部方面在一个后保险杠后面。
因此可以在机动车中布置保险杠或者结构件,其可用作每个机动车的基本构件,而且无论是没有传感器设备还是有传感器设备都可以在机动车中实现一种功能或者至少可以存在于机动车中。根据另外一个优点可以在机动车装配的一个很晚的阶段中,决定是否应该布置传感器设备作为机动车另外的特征,这是因为可以将传感器设备以选择的方式插入或者不插入机动车中,而不必对于应用其它构件做出决定。
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