[发明专利]汽车防盗系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，特别涉及一种汽车防盗系统。

背景技术

目前，汽车防盗主要有机械式防盗、电子防盗、网络式防盗、生物识别防盗四种防盗机制。

机械式防盗器采用机械的方式来达到防盗的目的，机械式防盗的缺点是体积大，防盗性能差。

电子式防盗器就是在车上装一个报警器，当车子非法开车门或剧烈震动时鸣笛报警。电子式防盗器只能恐吓盗贼，不能阻止盗车行为。

芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。要用密码钥匙接触车上的密码线圈才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。芯片式防盗器的优点是，即使钥匙被复制了车也不会被盗走。芯片式防盗器的缺点是，通过高科技手段车仍然能被盗走，这样的事例发生过。

网络防盗主要通过GPRS信号来实现远程监视、远程控制、远程跟踪等的一种防盗系统。其缺点是成本昂贵，使用费用大。

汽车指纹识别防盗系统通过人体指纹的生物特征的唯一性，通过指纹识别控制汽车的电路，油路，启动马达等，从而达到防盗的目的。其缺点是系统适应性差，抗干扰能力差，稳定性受温度、湿度、洁净度等的影响比较严重。

目前，应用比较普遍的，兼具成本性、稳定性、灵活性优点的是芯片式数码防盗器。但是，现在通过密码破解的方式，存储在车上系统的EEPROM内的密码可以通过OBD2接口非法读取，从而盗取车辆。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽车防盗系统，用于防止汽车被盗。

本发明提供一种汽车防盗系统，其特征在于，所述汽车防盗系统包括车上系统BCM、随身基站、启动钥匙和发动机控制模块，在启动钥匙插入汽车点火锁时，所述BCM接收并比较来自随身基站和启动钥匙的启动认证码，如果一致，则发送启动信号至发动机控制模块，否则发送禁止启动信号至发动机控制模块。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，随身基站和启动钥匙对启动认证码进行加密并将加密的启动认证码发送至所述BCM，所述BCM对加密的启动认证码进行解密并比较解密后的启动认证码，如果一致，则发送启动信号至发动机控制模块，否则发送禁止启动信号至发动机控制模块。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，随身基站和启动钥匙利用加密算法轮换机制对启动认证码进行加密，BCM自适应启动钥匙和随身基站所使用的加密算法。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，在连续两次启动认证码认证时，随身基站利用不同的加密算法进行加密。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，所述BCM读取启动钥匙的ID，并将其与预先存储的ID进行比较，如果一致，则执行启动认证码认证，否则发送禁止启动信号至发动机控制模块。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，当启动钥匙没有插入汽车点火锁且与所述随身基站的距离不大于预定距离时，并且当随身基站收到更新请求时，随身基站生成并发送新的启动认证码至启动钥匙。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，随身基站将新的启动认证码加密后发送至启动钥匙。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，启动钥匙返回启动认证码更新结果信息至随身基站，随身基站在接收到启动认证码更新失败信息时，读取并保存启动钥匙中的启动认证码。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，在汽车启动之后，随身基站生成新的启动认证码并通过BCM将所述新的启动认证码发送至启动钥匙。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，随身基站将新的启动认证码加密后通过BCM发送至启动钥匙。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，启动钥匙返回启动认证码更新结果信息至BCM，BCM在接收到启动认证码更新失败信息时，读取启动钥匙中的启动认证码，将其转发至随身基站。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，每次启动认证码更新时，随身基站利用不同的加密算法对所生成的启动认证码进行加密。

优选地，在本发明的上述汽车防盗系统中，BCM在汽车位于非启动状态时，不存储启动认证码。

利用本发明的汽车防盗系统，可以有效地防止汽车被盗。本发明的汽车防盗系统加强了汽车的防盗功能，由于密码并不存在于车辆上，所以通过密码破解的方式来盗取车辆几乎是不可能的。另外，由于钥匙平时和随身基站分离，即使钥匙丢失，车辆也不能被盗取。其次，由于连续两次启动认证码认证使用的加密算法都是不同的，所以通过监听无线信号来盗取车辆也是不可能的

附图说明