[发明专利]无线远程智能机车定位系统及报警仪有效
申请号: | 201210051302.2 | 申请日: | 2012-03-01 |
公开(公告)号: | CN103297916A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 季文涛;曹日晖;彭敏;蒋杨定兴;刘钢;柯慧敏 | 申请(专利权)人: | 深圳市哲扬科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/06;H04W84/18;E21F17/18 |
代理公司: | 北京瑞恒信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11382 | 代理人: | 苗青盛;黄庆芳 |
地址: | 518054 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线 远程 智能 机车 定位 系统 报警 | ||
1.一种无线远程智能机车定位系统,包括机车定位报警仪、标识卡、综合分站、网络交换机和定位显示屏;其特征在于,标识卡配置在井下人员身上,每个标识卡具有唯一的标识号码,周期性广播自身位置信息;机车定位仪安装在机车上,周期性向信号辐射范围内的标识卡发送查询信号,并且接收综合分站的信号,获取周边标识卡的综合信息;多个综合分站间隔布置在巷道中,获取机车的位置信号和标识卡位置信号,并将随同综合分站的编号一起发送给井上处理器。
2.根据权利要求1所述的无线远程智能机车定位系统,其特征在于,所述机车定位仪包括电源模块、ZigBee射频模块、天线模块和显示模块,其中,ZigBee射频模块模块用于获取标识卡和综合分站发送的信号,并且处理为辐射范围内工作人员的数量和距离发送给显示模块,显示模块将对应数据显示。
3.根据权利要求1所述的无线远程智能机车定位系统,其特征在于,所述标识卡包括天线模块和ZigBee射频模块,ZigBee射频模块用于接收综合分站的数据信息,天线模块用于将自身位置信息周期性广播。
4.根据权利要求1所述的无线远程智能机车定位系统,其特征在于,综合分站包括供电模块、光纤接口、光电转换器、内部无线通信模块、ZigBee射频模块和天线合路器以及天线模块。
5.根据权利要求1所述的无线远程智能机车定位系统,其特征在于,综合分站的布置距离为每隔300到500米之间分布布置,具有唯一标识编号。
6.根据权利要求1所述的无线远程智能机车定位系统,其特征在于,处理器和机车定位显示器以及每个综合分站之间采用有线的传输方式,优选采用串行通讯方式。
7.一种机车定位报警仪,包括标识卡和机车定位显示设备,其特征在于,标识卡配置在井下人员身上,每个标识卡具有唯一的标识号码,周期性广播自身位置信息,机车定位显示设备安装在机车上,周期性向信号辐射范围内的标识卡发送查询信号,获取周边标识卡信息。
8.根据权利要求7所述的机车定位报警仪,其特征在于,机车定位显示设备不间断接收来自标识卡的信号,并记录数量和相对位置,显示在机车定位显示设备上。
9.根据权利要求7所述的机车定位报警仪,其特征在于,机车定位显示设备包括电源模块、ZigBee射频模块、天线模块和显示模块,其中,ZigBee射频模块模块用于获取标识卡发送的信号,并且处理为辐射范围内工作人员的数量和距离,发送给显示模块;显示模块将对应数据显示以告知机车驾驶员。
10.根据权利要求7所述的机车定位报警仪,其特征在于,标识卡包括天线模块和ZigBee射频模块,ZigBee射频模块用于接收周边的机车定位显示设备的运行信息;天线模块用于将自身位置信息周期性广播。
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