[发明专利]加热装置无效
申请号: | 201210050221.0 | 申请日: | 2012-02-29 |
公开(公告)号: | CN102673346A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 宇野庆一 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | B60H1/14 | 分类号: | B60H1/14 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 倪斌 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 装置 | ||
1.一种加热装置,包括:
具有蒸发部(11)的环形热管(10),由该环形热管传递的热量用于加热;和
加热液相工作流体(17)的多个热源,其中所述多个热源设置在环形热管的蒸发部中。
2.根据权利要求1所述的加热装置,其中
所述多个热源对应于从发动机(20)排出的热量和电力。
3.根据权利要求2所述的加热装置,其中
所述蒸发部(11)包括:
热交换器(111),在该热交换器中热量在从发动机排出的气体和液相工作流体(17)之间被交换,和
电热器(112),其加热存在于热交换器(111)中的液相工作流体(17)。
4.根据权利要求3所述的加热装置,进一步包括:
打开/关闭环形热管(10)的液体回流通道(141)的阀(18),其中
当环形热管(10)的内部压力变为高于预定值时,所述阀机械地操作以关闭液体回流通道(141),并且
电热器(112)为具有PTC特性的PTC加热器。
5.根据权利要求3或4所述的加热装置,其中
电热器(112)连接至热交换器(111)的下侧。
6.根据权利要求3或4所述的加热装置,其中
所述热交换器(111)设置在安装至车辆的发动机(20)的排气通道中,并且
所述电热器(112)接收来自安装至该车辆的电池(15)的电力。
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